敬老卡擴大用途 高雄使用率大增

高雄敬老卡去年1月起新增每年1200點社福點數,可搭乘捷運、特約計程車,後續再新增搭乘台鐵、運動中心、藝文場館,使長者申辦率及使用率提升。圖/高雄市社會局提供
高雄敬老卡去年1月起新增每年1200點社福點數,可搭乘捷運、特約計程車,後續再新增搭乘台鐵、運動中心、藝文場館,使長者申辦率及使用率提升。圖/高雄市社會局提供

高雄65歲以上人口破54萬人,敬老卡去年起新增每年1200點社福點數,可搭高雄捷運、特約計程車,後續新增搭乘台鐵、運動中心、藝文場館等用途,申辦率及使用率大幅提升,原本編列2億7千萬元不夠用,短差逾1億元。市府說將追加預算。

高市敬老或博愛卡,可免費搭乘輕軌、渡輪及公車,去年起敬老卡加碼發放1200點、博愛卡每月900點社福點數,1點等同1元,可搭乘捷運和特約計程車,去年5月增加台鐵,每趟次最高扣抵50點,今年7月再開放運動中心、藝文場館和特約銀髮健身俱樂部。

今年老人與身障者交通優惠補助預算為2億7144萬元,接連加碼補助後,預估今年經費增至3億9千萬元,不足1億1906萬元。社會局已向市議會提送墊付案,明年追加預算或後年補辦預算。

社會局估算,高市敬老卡今年使用於法定社福項目如高雄捷運、高雄輕軌、台北捷運、新北捷運、台中捷運,所需經費為1億385萬,用於非法定社福項目(社福點數)如公車、輪船、計程車、台鐵等2億462萬,而用於運動中心、文化場館和銀髮俱樂部則為287萬。

議員許采蓁表示,長輩比例攀升,相較雙北福利,高雄敬老卡明顯落後,應盡快補足預算和完善福利制度。議員鄭孟洳說,敬老卡使用率提升導致原編列經費不足,顯示政策確實有需要、也有成效,社會局應更精準估算,避免年年追加。

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