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高雄捷運O9站B、C基地公開招商 可望引資135億元挹注建設

高市副市長林欽榮(中)表示,高雄軌道已從單線漸成網狀,12個捷運聯合開發案有9案已簽約,投資高雄軌道經濟,現在正夯。記者王昭月/攝影
高市副市長林欽榮(中)表示,高雄軌道已從單線漸成網狀,12個捷運聯合開發案有9案已簽約,投資高雄軌道經濟,現在正夯。記者王昭月/攝影

高雄捷運橘線O9苓雅運動園區站聯合開發案繼A基地標出後,B、C兩基地今天公開招商,此案將結合運動、休閒、工作與生活,打造全台規模最大的創意聚落,可望引進135億元投資額,副市長林欽榮強調,投資高雄軌道經濟,現在正夯。

高捷O9聯開案A基地今年5月由聯上實業團隊得標,B、C基地今天公開招商。捷運局指,B基地面積1436坪,預估引資36.9億元,地主最低分收比例31%;C基地面積3131坪,投資額約98.4億元,最低分收比例30.5%。兩基地共計可望吸引逾135億元民間投資,挹注捷運建設。

捷運局表示,O9站位於中正交流道進入市區的第一站,距離衛武營藝文特區僅一站之隔,周邊整合Kaohsiung Highline運動休閒設施,將發展成為全台最大運動休閒生活聚落。

市府2022年完成都市計畫變更,將原中正體育場用地改為捷運開發區,建蔽率70%、容積率630%,基地周邊道路、公園等公共設施建設由高市府統籌執行,確保公共品質,2億多元的經費計入聯開案成本。

林欽榮表示,高雄正值「四線齊發」的網狀捷運世代,包括紅線、黃線及輕軌全面推進,高雄市共12案聯開案,已9案簽約,民間投資金額累計1050億元,「現在正是高雄軌道經濟最夯的時刻」。

捷運局長吳嘉昌補充,O9站A基地已於5月完成招商,由聯上實業團隊開發;B、C基地則於7月底公告招商,開發量體合計逾5.2萬坪。預期三個基地全數完成開發後,將成為串聯捷運、運動休閒與商業生活的重要門戶街區,提升城市競爭力與生活品質。

林欽榮進一步表示,高市府2022年啟動中正體育場改造計畫,參考紐約「High Line」案例,將封閉式的老舊運動場翻新為開放式場域,今年4月正式完工啟用。新建600公尺環形高架散步道,部分看台轉型為商店、文創小舖、咖啡酒吧及共享工作空間,成為結合多元商業與生活服務的新地標「Kaohsiung Highline」,成功吸引市民使用。

高雄捷運橘線O9苓雅運動園區站聯合開發案繼A基地標出後,B、C兩基地今天公開招商,可望注資135億元投入高雄建設。記者王昭月/攝影
高雄捷運橘線O9苓雅運動園區站聯合開發案繼A基地標出後,B、C兩基地今天公開招商,可望注資135億元投入高雄建設。記者王昭月/攝影
高雄捷運橘線O9苓雅運動園區站聯合開發案繼A基地標出後,B、C兩基地今天公開招商,可望注資135億元投入高雄建設。記者王昭月/攝影
高雄捷運橘線O9苓雅運動園區站聯合開發案繼A基地標出後,B、C兩基地今天公開招商,可望注資135億元投入高雄建設。記者王昭月/攝影

高雄捷運 林欽榮 都市計畫 高雄市

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