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馬祖最稀有紅綠燈 準時上工守護學童安全路

連江縣為全國唯一無紅綠燈縣市,但全縣僅有1組由南竿鄉介壽國中小自行建置的活動式紅綠燈,每天點亮30分鐘,配合警員現場執勤,共同守護學童上學安全。示意圖/ingimage
連江縣為全國唯一無紅綠燈縣市,但全縣僅有1組由南竿鄉介壽國中小自行建置的活動式紅綠燈,每天點亮30分鐘,配合警員現場執勤,共同守護學童上學安全。示意圖/ingimage

連江縣為全國唯一無紅綠燈縣市,但全縣僅有1組由南竿鄉介壽國中小自行建置的活動式紅綠燈,每天點亮30分鐘,配合警員現場執勤,共同守護學童上學安全。

連江縣立介壽國民中小學校長吳健忠今天告訴中央社記者,校門口前道路為縣內交通量最大路段,且因2021年底高雄市鳳翔國中梁姓導師於導護時遭闖紅燈車輛撞至重傷,所以透過連江縣政府教育處向教育部爭取經費,於2023年起在校門口設置1組2支活動式紅綠燈,每天上午7時30分至8時亮燈。

吳健忠認為,馬祖因長期無設置紅綠燈,故用路人較難培養禮讓行人習慣,「紅燈停綠燈行」對學生而言則僅止於教科書中。但活動式紅綠燈設置後,不僅車輛更願意禮讓過斑馬線中的行人,學生們也能實際認識交通號誌運行,落實環境教育。

連江縣政府警察局保安警察隊長陳登堯接受中央社記者訪問時指出,介壽國中小前路口為縣內交通最繁忙路段,為維護學童行的安全,平日上午7時30分至8時固定派警員疏導交通。紅綠燈為校方設置,並有法源依據,但僅為臨時性輔助號誌,警方仍以是否違反行人優先路權為執法依據。

連江縣政府交通旅遊局則以訊息回覆中央社記者,連江縣因未符合道路交通標誌標線號誌設置規則226條之行車管制號誌設置條件,故縣內目前無設置固定式紅綠燈。過去曾因施工管制等原因於南竿及北竿設置臨時紅綠燈,但皆已拆除或停用。

行人 紅綠燈 中央社

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