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高市公車明年無障礙化 目前達8成

高雄市府曾喊話2025年公車將全面無障礙化,但至今全市仍有近200輛公車未有無障礙設計。記者宋原彰/攝影
高雄市府曾喊話2025年公車將全面無障礙化,但至今全市仍有近200輛公車未有無障礙設計。記者宋原彰/攝影

高雄市政府喊話2025年公車全面無障礙化,但對身障者相對友善的低底盤公車,全市僅達8成,議員另指多數客運業無法提供身障團體租借無障礙公車,相當不友善,高市交通局解釋,配合中央公車全面電動化政策,2030年會全數改為低底盤公車。

高市交通局表示,目前全市仍有173輛高底盤公車,但全市超過12年以上的公車均會強制汰換為低底盤公車,配合中央2030年公車全面電動化政策,屆時全市公車都會改為低底盤,客運業者如能提早汰舊更新,則能提早達標。

一般公車因有3至4個階梯,不利老幼和輪椅族上下車,低底盤公車僅1階,且車身具有側傾功能,可再降低車輛高度,此外附有斜坡板,車廂亦有無障礙輪椅座位,作法友善。

但議員白喬茵說,據交通部統計,高雄4年前低底盤公車約占整體數量的4.4成,六都中倒數第二,僅高於桃園,她質疑,高雄喊2025年公車全面無障礙化,能達標嗎?交通局表示,2025年公車無障礙化是幾年前規畫的目標,其實高市目前8成的公車都已達標。

白喬茵另表示,曾接獲罕病基金會等外縣市身障團體陳情,指高雄因租不到無障礙車輛,特教學生也無適合的交通工具,不能做戶外教學,只好放棄前來高雄,行動不便的長者更無意願;且據高市交通局網頁,共7家客運業提供大型無障礙車輛租用服務,不過網站公告的車輛租借窗口,致電後卻沒辦法租,「根本是詐騙網站」。

高雄市唐心服務協會表示,高市無障礙車輛租借不易,即使租到,車內頂多放2、3個輪椅,容量不足。

港都客運總經理戴道根則表示,客運業者每年購置新車的預算太少、市府提供的補貼也少,連年虧損下根本很難再買無障礙或低底盤公車。

交通局表示,全國公車業都缺司機,目前以維持正常班次服務為主,不再接租車業務。身障團體的租車業務,在大復康巴士打造完成前,會協助媒合南高屏共5輛大復康車輛租借。

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