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獨/高雄義享天地塞車夢靨有解 車主不再「被軟禁」原因曝

高雄義享天地今年6月和9月接連上演停車場大塞車,讓車主超崩潰;後市府高層介入協調,成立群組,要求達一定車流回報,業者也增派義交人力在外指揮,即時因應,解決塞車狀況。記者石秀華/攝影
高雄義享天地今年6月和9月接連上演停車場大塞車,讓車主超崩潰;後市府高層介入協調,成立群組,要求達一定車流回報,業者也增派義交人力在外指揮,即時因應,解決塞車狀況。記者石秀華/攝影

高雄義享天地今年6月和9月間接連上演停車場塞車,有駕駛人等了超過90分鐘,形容「被軟禁」,讓車主超崩潰;據了解,市府高層不滿交通局和業者因應措施,主導後成立群組,研議只要停車場達到一定車流就回報、管制,才解了燃眉之急。

高雄義享天地今年6月2日出現停車場大塞車狀況,有網友拍下畫面PO上社群,批評「交通動線真的蠻糟糕的」、「困在B6快1小時了,車子都出不去,有點可怕」、「卡了90分鐘才脫困,都可以從左營搭高鐵都到台北了」。

交通局和百貨業者事後曾聲稱,會共同解決改善問題,但9月22日再度發生停車場塞爆、癱瘓情形;市府交通局踢皮球指,業者未確實遵守營運交維承諾。

由於塞車現象無解演變成負面新聞,市府高層出面「接管」,邀請交通局、業者和警方成立群組,要求業者若發現停車場進場車輛達1400輛,或出場車輛回堵至地下4樓,業者須管制並在群組回報,讓警方能即時做外圍交通疏導因應。

一個半月下來,義享天地停車場未再發生塞車現象;對此,義享天地表示,近期商場與相關交通單位已建立即時溝通管道,並配合加派義交人力協助現場交通疏導。在預期商場將有大量停車需求時,於鄰近主要幹道增設第二停車場指引,並加開接駁專車協助引流,近期未再發生壅塞情況。

交通大隊表示,有關義享天地停車場周圍的交維管制措施,若發現有塞車狀況,會啟動禁止車輛進入新順路停車場;此外,龍德新路和新順路口的號誌燈調為閃光黃燈,並管制車輛禁止由龍德新路右轉進入新順路。

此外,也將在義享天地周圍的大順和自由路口、自由路和龍德新路口,龍德新路和新德路口以及新順路和大順路口等4處路口掛設電子警示牌,顯示停車場車位已滿,告知車主。

對於義享天地塞車狀況有解,交通局僅以已要求業者解決塞車問題,此部分由業者說明為妥,婉拒說明。

高雄義享天地今年6月和9月接連上演停車場大塞車,讓車主超崩潰;後市府高層介入協調,成立群組,要求達一定車流回報,業者也增派義交人力在外指揮,即時因應,解決塞車狀況。記者石秀華/攝影
高雄義享天地今年6月和9月接連上演停車場大塞車,讓車主超崩潰;後市府高層介入協調,成立群組,要求達一定車流回報,業者也增派義交人力在外指揮,即時因應,解決塞車狀況。記者石秀華/攝影
高雄義享天地今年6月和9月接連上演停車場大塞車,讓車主超崩潰;後市府高層介入協調,成立群組,要求達一定車流回報,即時因應,解決塞車狀況。記者石秀華/攝影
高雄義享天地今年6月和9月接連上演停車場大塞車,讓車主超崩潰;後市府高層介入協調,成立群組,要求達一定車流回報,即時因應,解決塞車狀況。記者石秀華/攝影
高雄義享天地今年6月和9月接連上演停車場大塞車,讓車主超崩潰;後市府高層介入協調,成立群組,要求達一定車流回報,業者也增派義交人力在外指揮,即時因應,解決塞車狀況。記者石秀華/攝影
高雄義享天地今年6月和9月接連上演停車場大塞車,讓車主超崩潰;後市府高層介入協調,成立群組,要求達一定車流回報,業者也增派義交人力在外指揮,即時因應,解決塞車狀況。記者石秀華/攝影
高雄義享天地今年6月和9月接連上演停車場大塞車,讓車主超崩潰;後市府高層介入協調,成立群組,要求達一定車流回報,業者也增派義交人力在外指揮(如圖),即時因應,解決塞車狀況。記者石秀華/攝影
高雄義享天地今年6月和9月接連上演停車場大塞車,讓車主超崩潰;後市府高層介入協調,成立群組,要求達一定車流回報,業者也增派義交人力在外指揮(如圖),即時因應,解決塞車狀況。記者石秀華/攝影
高雄義享天地今年6月和9月接連上演停車場大塞車,讓車主超崩潰;後市府高層介入協調,成立群組,要求達一定車流回報,業者也增派義交人力在外指揮,即時因應,解決塞車狀況。記者石秀華/攝影
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高雄義享天地今年6月和9月接連上演停車場大塞車,讓車主超崩潰;後市府高層介入協調,成立群組,要求達一定車流回報,即時因應,解決塞車狀況。記者石秀華/攝影

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