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高雄新門面 道路彩色鋪面破相

高雄車站採環抱道路系統,市府為引導車輛行駛,站東路與站西路轉彎處均使用彩色鋪面,不料鋪設才1年多,站東路藍色鋪面已多處破損,騎士下雨經過時怕「犁田」,膽戰心驚。民代指車站是高雄門面,道路破損令人觀感不佳。工務局說,彩色鋪面仍在保固期,將要求廠商盡速維修。
高市工務局說明,當初考慮民眾對新路型不熟悉,為提升車道辨識度與用路安全,選用防滑係數較高的骨材標線並添加色料塗繪車道,北向站東路為藍色、南向站西路是紅磚色,卻因車輛加速、轉彎產生扭力,導致標線耗損、鋪面褪色,不過仍在2年保固期內,會請廠商盡速修補。
高雄車站整體工程預計明年10月完工,屆時將結合公車、客運轉運站、捷運站,搭配天棚連接兩棟置入辦公、商業、飯店機能的新大樓,成為高雄新門戶,站區規畫環抱式配對單行道,有效分流站區南北向車流。但三民區陳姓男子說,近日上、下班騎車經過站西路與站東路,發現路面多處破損,雨天很怕失控滑倒。記者經查,站東路藍色鋪面已多處破損,站西路也至少2處。
議員張博洋說,高雄車站是高雄的新門面,但周圍道路卻沒讓人煥然一新感覺,老舊、破損的狀態讓人觀感不佳;且彩色鋪面的防滑係數高於一般瀝青路面,若因為路面破損造成騎士摔倒,就糟蹋了採用較高品質路面的美意,局處應加強巡檢。
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