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高雄有聲號誌僅10處 噪音干擾

有聲行人號誌按鈕可讓視障者透過聲音判斷前方號誌,「布穀聲」代表南北向綠燈,「鳥鳴聲」則是東西向可通行,高雄市有聲號誌數量約僅10處。記者宋原彰/攝影
有聲行人號誌按鈕可讓視障者透過聲音判斷前方號誌,「布穀聲」代表南北向綠燈,「鳥鳴聲」則是東西向可通行,高雄市有聲號誌數量約僅10處。記者宋原彰/攝影

視障者過馬路除靠導盲型行穿線外,有聲行人號誌也是重要輔助,視障者按壓號誌後可聽聲音辨別前方號誌,布穀聲代表南北向綠燈,鳥鳴聲代表東西向可通行,但高雄市有聲號誌僅約10處,加上許多幹道車流量大,噪音干擾下,不盡友善。

目前國內設置有聲行人號誌的縣市,台北198處,台中68處,高雄市約僅10處,分別設於中正、自強路口;十全、自由路口;中正、錦田路口,學府、大鵬路口及博愛、至聖等路口。

高雄市視障關懷發展協會表示,曾有視障者抱怨有聲號誌過少,且根本不知道何處有設置,即使已設置的路口,按鈕高低、遠近、左右側不一,沒有統一規範,視障者在路口、路中迷失方向的情形屢見不鮮。

另有視障者反映,許多幹道因車流量大,噪音干擾,有聲行人號誌可能無法聽清楚。但新北市年初推出的「智慧有聲號誌」,能讓視障者透過手機App聽到前方燈號、秒數等語音播報訊息,再搭配視障導引標線,安全性增高。

交通局表示,目前高市尚無手機提醒號誌App服務,但樂見其成,也建議全國統一標準規範,確保各地有一致的服務品質,避免視障者在不同縣市遇到使用上困擾。至於有聲行人號誌則會依視障團體需求、積極設置。

行人 視障者 高雄市

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