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日本人行道「1設計」獲稱讚…高雄也試辦卻意見兩極

高市交通局在左營區自由路、孟子路口試辦轉角圍欄後,違規機車反而沿著無障礙車道騎進欄杆內停放。記者王勇超/攝影
高市交通局在左營區自由路、孟子路口試辦轉角圍欄後,違規機車反而沿著無障礙車道騎進欄杆內停放。記者王勇超/攝影

日本許多人行道加裝圍欄保障行人安全,近日高市交通局在自由路與孟子路口人行道試辦轉角圍欄,希望增加行人安全並防止機車違停。網友說,「很開心高雄人行道終於出現這個」。但居民說,機車會沿著無障礙車道騎進欄杆內停放,行人被迫繞道走在柏油路上,反而危險。民代說,警方要取締違法,別辜負市府美意。

高雄市左營區自由路、孟子路口交通繁忙,附近又有黃昏市場,每到傍晚常有人車爭道,近日民眾發現原本破損老舊的紅磚人行道煥然一新,不僅空間變大、改為水泥鋪面,其中3個轉角人行道,還增設約1公尺高的黑色行人圍欄,引起當地居民及網友討論。

網友說,日本許多人行道都有加裝圍欄,可以有效防止駕駛違規臨停,並保障行人安全,「很開心高雄人行道終於出現這個,在國外很常看到」,但也有網友說,若靠圍欄想防止機車騎上人行道,「太小看高雄的騎士」、「不如多開單」,也有網友要大家猜測,能裝多久才被拆。

記者今天直擊,在自由路、孟子路口東北角的人行道被停放多輛機車,原本走在人行道的行人,因為前方被機車擋住,只好改走柏油路,原本繞過機車就又能走上人行道,卻被新設的圍欄擋住,只好繼續與車爭道,險象環生。

邱姓男子說,在路口人行道轉角設置圍欄,轉彎車與直行車都會更注意,「可以保護行人」。曾姓男子說,市府為了增加行人安全,在人行道試辦轉角圍欄,短時間內效果可能不會很好,「因為人行道還是很多機車違停」。不願具名的男子說,轉角圍籬是要防止機車騎上人行道,但可能大家還不習慣,若要保護行人,號誌應增加行人專用時相。

市議員張博洋表示,欄杆增設後,違規車反而沿著無障礙車道騎進欄杆內停放,呼籲警方加強取締開單,別讓市府美意變成違規停車的隨意。

交通局說,高雄其實不是第一次做行人保護欄杆,之前在苓雅一路的人行道已有設置欄杆,其他地方也有用綠籬取代欄杆的設計,但自由路與孟子路口人行道轉角的欄杆則是新試辦,另在河東路與七賢路口的人行道轉角也正在施工設置欄杆,預計11月前可完成。

交通局表示,轉角欄杆的設置,可使路口減少車輛違停情形,至於機車違規占用斜坡道或騎上人行道問題,已違反交通規則將請當地警分局再加強執法及宣導,維護行人安全。此外,針對路口行人安全,市府將評估行人時段早開或專用時相之可行性,以提升行人通行安全及便利性。

高市交通局在左營區自由路、孟子路口試辦轉角圍欄後,違規機車反而沿著無障礙車道騎進欄杆內停放。記者王勇超/攝影
高市交通局在左營區自由路、孟子路口試辦轉角圍欄後,違規機車反而沿著無障礙車道騎進欄杆內停放。記者王勇超/攝影
高市交通局在左營區自由路、孟子路口試辦轉角圍欄,居民反映會有機車在人行道上,行人被迫繞道走在柏油路上,反而危險。記者王勇超/攝影
高市交通局在左營區自由路、孟子路口試辦轉角圍欄,居民反映會有機車在人行道上,行人被迫繞道走在柏油路上,反而危險。記者王勇超/攝影

人行道 日本 機車族 行人

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