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高雄自立路紅線塗銷改劃白線 民眾批:路肩淪為停車場

高市府交通局今年6月在自立路劃設路面邊線,縮減慢車道寬度,造成許多汽車停放在路肩。記者王勇超/攝影
高市府交通局今年6月在自立路劃設路面邊線,縮減慢車道寬度,造成許多汽車停放在路肩。記者王勇超/攝影

高雄三民區自立陸橋拆除後,市政府因慢車道過寬,在路邊劃設15公分寬的白色路面邊線,修飾路型及行車範圍,不料部分路段白線外範圍較寬,被民眾當成免費停車場,路旁住家居民進出受影響,警方到場卻說車輛非違規停車,僅能勸導。網友痛批,市府「鴕鳥心態」,人行道不敢畫,停車格不敢給,乾脆畫個四不像。

交通局說,依現行法規,路面邊線以外範圍是供行人、自行車及汽機車準備停車或臨停使用,劃設後對不具有人行道的路段,能夠提供更充足的路口可視範圍,有利於交通安全,交通局會再持續檢核當地運行情形適時調整。

自立路的居民說,自立陸橋拆除後,市政府派人在路面劃上路面邊線,縮減九如路、建國路之間的自立路慢車道寬度,部分邊緣線外的路肩,寬度足以停放汽車,有許多上班族或到健身房運動的民眾會到這裡停車,「把這裡當免費的停車場」,但因緊鄰路旁民宅,有時會影響到居民進出。

當地一名婦人說,鄰居曾因為家門口被停放汽車擋住出入,報警後警方派人來處理,警察說因為路上沒畫紅線,可以停車,只能勸導,最後警方通知車主來移車,才沒讓事件演變成糾紛。

一名網友傳訊息給高市府交通局臉書「轉動高雄青春夢」,詢問「自立路靠近九如路口,目前劃白線是打算跟瑞隆路依樣劃設人行道嗎」,小編回應「那是道路邊線,界定車道範圍用,目前無規畫標線行人行道之計畫」。

自立路的路肩被民眾當成免費汽車停車場,在網路引起熱議。有網友表示,道路縮減能有效減速。但也有人說,「慘,真的要變四輪大爺的停車天堂了」、「路霸的養成地」、「這種畫法就是典型的鴕鳥心態,人行道不敢畫,停車格不敢給,乾脆畫個四不像,管你們是要停車還走路」。

高雄市議員黃香菽說,市府交通局應重視當地居民的需求,如果造成人民不便,要進行會勘改變。

交通局表示,自立路橋在2019年拆除,因慢車道過寬,在今年6月增加劃設路面邊線,主要目的是修飾路型及行車範圍,改善行車安全。

高雄自立路今年6月劃設路面邊線,縮減慢車道寬度,路肩被民眾當成免費停車場。記者王勇超/攝影
高雄自立路今年6月劃設路面邊線,縮減慢車道寬度,路肩被民眾當成免費停車場。記者王勇超/攝影
車輛停放在高雄自立路的路肩。記者王勇超/攝影
車輛停放在高雄自立路的路肩。記者王勇超/攝影

人行道 車道 高雄市

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