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免再繞圓環過馬路!高雄中華五福圓環改造完成 行人安全、停車格也增加

高雄市中華五福圓環改造完成,改造後環內成為人行空間,外環則作為停車空間使用。記者潘奕言/攝影
高雄市中華五福圓環改造完成,改造後環內成為人行空間,外環則作為停車空間使用。記者潘奕言/攝影

高雄市中華五福圓環改造完成,改造後的圓環內側區域成為人行空間,行人不用再繞圓環外圈過馬路,節省時間;外環則作為停車空間使用,增加23格停車格,停車更方便。交通局表示,未來希望可以將行人空間再升級為抬高實體人行道,保障行人路權

過去機車在中華五福圓環直行必須繞圓環,常有壅塞、擦撞情形;前年10月開放環內機慢車直行,但行人還是只能繞行外環外側人行道,非常不便。為縮短行人步行路程,道工處配合交通局規畫將環內槽化區改造為人行空間。

道工處將內環施作為實體分隔人行道,鋪面整平周邊則設置路緣石,作為人車動線的阻隔道路,同時進行道路刨鋪,改善整體路況;交通局增設外環標線並調整標誌與號誌等,讓行人與自行車可以安全直行通過路口,減少過路時間與長度。

外環則將車道縮窄並增設停車格,總計增加23格停車格。道工處提醒民眾,往後車輛右轉都在中央十字路口,外環道路僅供停車場進出,駛離停車場後只能右轉。雖然不禁止右轉車輛走外環,但因外環車道已縮窄,行駛較不便,建議駕駛走十字路口右轉。

交通局表示,現在圓環只以緣石阻隔,施作實體分隔人行道,未來計畫進一步升級至抬高實體人行道,如中山民生圓環一樣,不但更美觀也更能保護行人安全。

高雄市中華五福圓環改造完成,改造後環內成為人行空間,外環則作為停車空間使用。記者潘奕言/攝影
高雄市中華五福圓環改造完成,改造後環內成為人行空間,外環則作為停車空間使用。記者潘奕言/攝影
高雄市中華五福圓環改造完成,改造後環內成為人行空間,外環則作為停車空間使用。記者潘奕言/攝影
高雄市中華五福圓環改造完成,改造後環內成為人行空間,外環則作為停車空間使用。記者潘奕言/攝影
高雄市中華五福圓環改造完成,改造後環內成為人行空間,外環則作為停車空間使用。記者潘奕言/攝影
高雄市中華五福圓環改造完成,改造後環內成為人行空間,外環則作為停車空間使用。記者潘奕言/攝影

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