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影/嘟嘟火車回高雄了! 安置哈瑪星園區將轉型咖啡廳

曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區,進行吊掛作業。記者潘奕言/攝影
曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區,進行吊掛作業。記者潘奕言/攝影

2003年到2006年高雄曾行駛「臨港線嘟嘟火車」,是許多高雄人的回憶。3節柴聯自強號列車去年報廢後,高雄市文化局向台鐵借展,整理後陸續運至哈瑪星鐵道文化園區保存展示,今日進行2節車廂吊掛作業,吸引許多鐵道迷到場記錄。

台鐵臨港線是高雄輕軌部分路線的前身,2003年市府向台鐵借用3節柴聯自強號列車,改裝為嘟嘟火車行駛臨港線,每天行駛兩班,假日再多兩班,一推出就造成轟動,在火車上吃麥當勞,沿途欣賞市區美景,是許多高雄人的美好回憶。

去年台鐵淘汰柴聯自強號,曾經跑過嘟嘟火車的3節車廂也被送到台中龍井廢車場,準備秤斤論兩賣掉。文化局在鐵道迷建議下跟台鐵借展,第1節車廂DR2910經整理後,4月29日晚上運至園區,安置在輕軌哈瑪星站東側的鐵道上。

今日另外2節車廂DR2909、DR2955也運至園區,經過整地、舖鐵板、吊掛、人力推送等作業後,安置在「檢車分段」棚內。由於是白天作業,吸引許多鐵道迷到場拍照攝影,留下難得紀錄。

鐵道迷黃嶸岳說,運送及吊掛車廂畫面非常難得,得知消息後特地請假來拍攝,很值得。也有大學生翹課來拍照,他說這次作業在白天,又能一次記錄2節車廂,太物超所值了。

舊打狗驛故事館長古庭維也是鐵道迷,從第一節車廂運送過程就一路追,留影紀錄。他說,當時高雄還未市港合一,港區不能進入,很多高雄人是搭了嘟嘟火車才第一次進到港區,才看到高雄港這麼美。

如今高雄港圍籬已拆除,高雄人可以自由進出港區親近大海,加上近年來亞灣區建設不斷,嘟嘟火車可說是高雄從一個工業化城市,蛻變為現代化美麗城市的歷史見證,如今能在園區展示,意義十分重大。

據了解,3節車廂未來將委外經營,作為咖啡廳等商業用途。古庭維說,柴聯自強號為白鐵材質,很耐氣候耗損,商業進駐對車體維護保存更有幫助。目前園區遊客多在南區接近駁二一帶,2節車廂存放在少有遊客的北區,可分散遊客。

市議員簡煥宗說,嘟嘟火車是許多市民的回憶,樂見文化局向台鐵借出這批文物保存。哈瑪星鐵道文化園區腹地廣大,希望以後能保存展出更多列車,像台北鐵道博物館一樣。只是園區為戶外又靠近海邊,車體保存上可能要花更多經費。

曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區,吸引許多鐵道迷拍照。記者潘奕言/攝影
曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區,吸引許多鐵道迷拍照。記者潘奕言/攝影
曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區,吊掛作業後由人力推入「檢車分段」棚內。記者潘奕言/攝影
曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區,吊掛作業後由人力推入「檢車分段」棚內。記者潘奕言/攝影
曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區,進行吊掛作業。記者潘奕言/攝影
曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區,進行吊掛作業。記者潘奕言/攝影
曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區。記者劉學聖/攝影
曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區。記者劉學聖/攝影
曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區。記者潘奕言/攝影
曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區。記者潘奕言/攝影
曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區。記者潘奕言/攝影
曾在高雄行駛的「臨港線嘟嘟火車」3節柴聯自強號列車,今日2節車廂運至哈瑪星鐵道文化園區。記者潘奕言/攝影

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