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高捷岡山車站 全路段擬裝隔音牆

高捷RK1岡山車站試運轉,捷運列車從高架軌道進入中山南路後緊鄰民宅,巨大噪音讓居民抱怨。捷運局說,檢討噪音問題,考慮全路段裝隔音牆。記者王勇超/翻攝
高捷RK1岡山車站試運轉,捷運列車從高架軌道進入中山南路後緊鄰民宅,巨大噪音讓居民抱怨。捷運局說,檢討噪音問題,考慮全路段裝隔音牆。記者王勇超/翻攝

高雄捷運岡山路竹延伸線RK1岡山車站試運轉完成最後關鍵測試,達到辦理初勘的依據要件規定,在5月上旬辦理初勘,朝今年6月底向北延伸至RK1岡山車站通車目標邁進,通車後檢討噪音問題,考慮全路段裝隔音牆。

RK1岡山車站按照未來通車初期營運班表進行測試,營運時間清晨5時55分至隔天凌晨零時55分,尖峰時間4至6分鐘班距、離峰時間8分鐘班距,模擬正常營運狀況。

捷運局指出,依大眾捷運系統履勘作業要點,試運轉須完成連續7天以上的系統穩定性測試並提出報告,目前捷運工程團隊圓滿完成試運轉測試,下月將辦初勘。

岡山車站試運轉期間,捷運列車從高架軌道進入中山南路後緊鄰民宅,發出巨大聲響引起民怨。陳姓住戶說,每5分鐘就有列車通過,發出嗡嗡喀喀聲,相當擾人;自測噪音值發現,捷運列車進站時聲響最高達77.7分貝、出站最高達78.4分貝,平均值都有63分貝以上,居民覺得煩躁、緊張。

捷運局說,目前已完成約300公尺隔音牆,等實際通車後,會根據民眾感受及法規要求,再做全面檢討。高雄捷運持續推進,串聯高雄路竹科學園區、橋頭第二園區、楠梓科技產業園區、岡山本洲產業園區等產業基地,服務北高雄35萬民眾及沿線就業人口。

岡山 高雄捷運

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