行道樹責任算誰的? 高市民代批工務單位互踢尷尬又難看

高雄市許多行道樹因竄根撐破人行道鋪面,遭到詬病。記者王勇超/攝影
高雄市許多行道樹因竄根撐破人行道鋪面,遭到詬病。記者王勇超/攝影

高雄市行道樹約32萬株,易竄根的黑板樹占約4分之1,破壞人行道,遇颱風也常倒伏,部分行道過高未修剪也易傾倒,多名議員要求市府改種能穩定成長的原生種路樹,防範路樹傾倒威脅市民安全。另市府養工處今年改制分為道工處、公園處,議員批路樹養護權責不清,會勘時兩單位互踢皮球,要求釐清權責。

行道樹問題一籮筐,最被民眾詬病的是撐破樹穴造成人行道破爛,議員簡煥宗指市長陳其邁為讓市區公園維管功能發揮到最大,將養工處分成道工處及公園處,但日前他主持會勘,兩處人員搞不清楚行道樹到底算誰的,現場推來推去,尷尬又難看。

議員朱信強說,高雄常見行道樹有黃連木、相思木、肖楠、赤楠等,其中美濃光明路成排小葉欖仁長到12米高,直徑35公分,一年平均要修2次,否則過高易有危險。另旗山黑板樹竄根嚴重,高市中正路雨豆樹很漂亮,但維管負擔大,「中看不中用」,建議汰換穩定成長的原生樹種,把危險指數降到最低。

公園處長王妙珍答覆,小葉欖仁、鐵刀木、黑板樹等淺根樹種,高市已都不種,改挑黃連木、樟樹、台灣櫸木當行道樹,不適合的樹種則在人行道改善時也一併汰換,。

議員李雅靜也質問,市府一再宣誓淨零碳排政策,但種的樹木固碳能力低,市府能說有多大決心淨零碳排?固碳力前幾名分別是相思樹,光臘樹,台灣櫸木、肖楠、樟樹等,高雄未來應規畫這些樹種,而不是只種喜歡的樹。

「真正要解決的是樹穴棲地而不是樹種問題」,高雄森林城市協會理事長莊傑任說,若將黑板樹、小葉欖仁等大喬木種在人行道小樹穴內,約15年就會撐爆,但種在開闊的植穴或公園就能撐30、40年以上,以高雄來講,建議種適合南台灣平地水黃皮、台灣欒樹、過山香、魚木等中型喬木,長到15公尺左右就不會再長,另在土地裡用輔以結構物讓樹木根系能向下深扎,增加樹木抓地力,就不易倒伏。

高雄市許多行道樹因竄根撐破人行道鋪面,遭到詬病。記者王勇超/攝影
高雄市許多行道樹因竄根撐破人行道鋪面,遭到詬病。記者王勇超/攝影

人行道 行道樹 議員

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