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馬祖莒光又缺物資已三周沒運補 居民:實在受不了

莒光鄉是「離島中的離島」,運補民生物資成問題。圖/本報資料照片
莒光鄉是「離島中的離島」,運補民生物資成問題。圖/本報資料照片

連江縣莒光鄉是「離島中的離島」,物資缺乏成問題,3月時甚至驚動軍方,如今民生物資仍未得到解決,已三周未運補,在地居民頻喊「受不了」。交通部航港局昨邀航商召開協調會議,決定未來由3家業者聯營該航線,12日就開出運補船,但船班頻率還待討論。

莒光鄉在今年3月因氣候、運補船故障,導致久久沒運補,有官兵甚至為此到沙灘上寫「沒肉」,引發軒然大波,雖然後來緊急處理,但民生物資現在仍缺乏,最近期從4月18日後就再無船班,引發民眾憂心。

在地商家與餐飲業者表示,補貨受到極大影響,現在很多蔬菜都放到爛,其他物資也不可能一直靠冷凍,食品都不新鮮了;在地居民則說,自用物資少不至於到用罄,但現在更加不便,甚至要更常坐船到南竿自行補貨,實在是受不了。

航港局北部航務中心表示,昨已召開協調會,最後決議由3家業者聯營莒光航線,從5月12日起出航,讓其中有經營東引航線業者可順道彎靠莒光,不過船班頻率多久一次還要與業者討論。

莒光鄉長陳樂禮表示,以前運補船一周一次,現在變成一個月一次,造成商家極大困擾,希望至少一個月三次才能滿足需求;目前法規沒有補助「離島再離島」的船費,但還是希望航港局要協調業者善盡社會責任,不能只跑賺錢的航班,否則在地居民或遊客生活物資都受影響。

陳樂禮還說,現在就連跑馬祖市區的船,都從原本的6艘貨船,變成只剩3艘大船,成本也變高,更影響跑莒光意願。據聯營業者訊息,「新華1號」將於5月12日下午4時將裝載當地所需物資,從基隆開往西莒青帆碼頭,預計隔天早上6時抵達,接著會再開往東莒,補充民生所需。

不只莒光,現在就連跑馬祖市區的船,都從原本的6艘貨船,變成只剩3艘大船。圖為南竿船港示意圖。記者李成蔭/攝影
不只莒光,現在就連跑馬祖市區的船,都從原本的6艘貨船,變成只剩3艘大船。圖為南竿船港示意圖。記者李成蔭/攝影

航港局 航線 馬祖

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