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高雄每10萬人車禍死亡高 交通局澄清近3年六都唯一下降

高雄市幅員廣大,大小混合車流密度高,車禍死亡數高居不下,經改善已連3年下降。圖/報系資料照,記者林保光/攝影
高雄市幅員廣大,大小混合車流密度高,車禍死亡數高居不下,經改善已連3年下降。圖/報系資料照,記者林保光/攝影

民眾黨立委邱臣遠在臉書發文,指出每10萬人口車禍死亡數據,共有16個縣市超過10人,其中直轄市最嚴重的前三名分別是台南市、高雄市及桃園市。被點名的高市府交通局澄清,110年高雄A1人數為每十萬人6.8人,六都第三;A2每十萬人為1801人,六都第四,近兩年持續推動道路交通安全改善作為,110年A1死亡事故188人,較109年減少12人 (-6%),降幅為六都第三,且死亡事故近3年呈下降趨勢,也是六都唯一。

交通局表示,高雄市幅員面積是六都之冠,有港口及多個重工業園區,交通運具以機車為主,大型車登記數2萬6614輛,為全國最多,大小車混合車流密度高。另在行人事故部分,發現其中56%為65歲以上高齡者,在身體機能退化,減少汽機車使用頻率後,成為交通弱勢使用者;另車輛為肇事主因者佔62.5%、行人違規佔37.5%,車輛停讓行人與行人守法觀念均有精進空間。

高雄道安團隊持續會勘易肇事地點,加速改善行車環境,並宣導交通事故的風險與防制作為,同時積極推動輕軌、捷運等重大交通建設,結合公車、共享運具、公共自行車,並領先全國提供市郊區幸福小黃,擴大公共運輸服務範圍,希望結構性改善全市交通安全。

交通局說,要減少A1事故,主要對策包含精準執法、擴大高齡者宣導、酒駕取締加嚴及大型車源頭管理等層面,A1發生事故率較高的大寮、林園等區,里長還拍攝道安宣傳片,並首創菜市場交安宣導。執行成效上,111年A1事故175人,較去年同期減少13人,減少人數為六都第一。其中酒駕A1事故6人,較去年同期減少6人,降幅50%。

交通局長張淑娟局長說,112年高雄將以「行人優先」為核心,加強長者等高風險族群的行為交安宣導、易肇事地點改善會勘、推動未停讓行人違規取締、易肇事地點研議增設科技執法設備、民眾參與等4E手段,朝每年死傷事故下降的目標努力。

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