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南高屏月票蓄勢待發 高市府:MenGo平台可擴大服務

高雄市政府5年前推出交通行動服務MenGo卡,憑MenGo定期票,搭乘高雄捷運、公車、輕軌、渡輪、客運、單車可以「吃到飽」,圖為高雄輕軌在愛河之星站進站情況。記者王慧瑛/攝影
高雄市政府5年前推出交通行動服務MenGo卡,憑MenGo定期票,搭乘高雄捷運、公車、輕軌、渡輪、客運、單車可以「吃到飽」,圖為高雄輕軌在愛河之星站進站情況。記者王慧瑛/攝影

高雄市政府5年前推出交通行動服務MenGo卡,憑MenGo定期票,搭乘高雄捷運、公車、輕軌、渡輪、客運、單車可以「吃到飽」,無限暢遊方案一般卡每月1499元、學生卡每月1299元,高雄市交通局副局長劉建邦表示,高雄市MenGo平台軟體未來可共享,南高屏通勤月票也可透過這個平台,延伸更多服務,照顧廣大的通勤族。

劉建邦說,高雄已有境內月票的基礎能量,未來南高屏月票,可用MenGo平台來為南部通勤族服務,使用者可買一卡通實體卡,或用手機App虛擬月票。

高雄、台南屏東交通團隊在公路總局召集下,已針對南高屏月票執行細節開過幾次會,初步有一些共識,月票金額將控制在千元以內,跨區域月票除了使用者付費,差額部分由中央負擔90%、地方負擔10%。

劉建邦說,台南通勤到高雄為數不少,屏東到高雄之間,也有一大群人靠台鐵加捷運移動,整體來看,在高雄境內使用頻率、人數可能比台南、屏東更多,將採取「浮動清分」方式,在高雄境內用得多,錢就要分得多,機制必須公平。

劉建邦表示,在公總召集的會議上,各縣市也有反映區域月票補助,中央挹注的資源一定要永續,才能培養出穩定運量。

屏東 高雄市 台南

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