高雄騎樓條例通過 擺攤不再躲警

高雄市議會近日通過「高雄市騎樓管理使用自治條例」，讓騎樓管理標準更明確，將騎樓分4類，其中第3類是公告1.5公尺有限度通用，攤商得以名正言順設攤，但必須留通道讓人通行。市議員吳益政說，過去攤商在騎樓擺攤常跑給警察追，終於有規定可依循，也留路給行人使用，減少紛爭是多贏。

工務局表示，「高雄市騎樓管理使用自治條例」以工務局為主管機關，騎樓管理非常複雜，真正執行時還是會回歸到各目的事業主管機關，後續仍有諸多挑戰。

條例中將騎樓分為4類，一是公告完全公眾使用型，如SOGO百貨公司前，全為人行通道。二是公告商圈自治條例型，如新崛江，三是公告1.5公尺有限度通用型，四則為未公告型（暫為待定區），未來可視需求、發展變更。

吳益政說，過去把騎樓等同於人行道，用管道路方式管騎樓，遇爭議就用道路處罰條例開單，商家、攤商跑給警察追，也增加對立。吳說，許多騎樓不在商圈內仍有商業行為，這些可用第三類有限度通用型去管，商家有規定可依循，也留路給行人。

市民吳先生在鳳山鬧區經營生活百貨，部分商品層架擺在騎樓展示，他說，有法可依循很好，過去一遇檢舉就要收罰單，「放眼望去哪個騎樓沒做生意？」市民黃小姐認為，有些店家把騎樓塞好塞滿，行人幾乎無法通過，後續要有執法配套、罰則才能發揮管理效果。

工務局表示，市府持續執行騎樓兩邊的順平工程，騎樓若為私有，需取得同意書，依道交條例，騎樓視同道路，即使住戶反對也不能違反通行權，可以執行公權力。現在騎樓管理有自治條例可循，初期將以商圈騎樓為重點。

吳益政說，在法國巴黎，店家將桌椅擺在戶外，遊客偏愛在戶外用餐、看報，成為街景一隅，台灣騎樓管理也要更進步，搭配騎樓整平計畫，讓市容更整齊、美觀。