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高捷:連兩年虧損 電價調漲將雪上加霜

疫情期間,大眾運輸運量受創,許多人減少出門,捷運運量下滑。報系資料照
疫情期間,大眾運輸運量受創,許多人減少出門,捷運運量下滑。報系資料照

電價調整勢在必行,經濟部今天舉行電價費率審議會,用電大戶電價可能上漲。高雄捷運公司表示,近兩年運量因疫情受創,日運量僅餘約10萬,運量慘淡。電費占經營成本12%,若電價調升,將成為不可承受之重。高捷更指出,已連2年虧損,累虧達7.5億以上,電費上漲處境將雪上加霜。

高捷呼籲中央主管機關在電價費率應給予公共運輸軌道業者協助,推出優惠折扣以助渡過運量低谷難關。高捷公司自97年營運通車以來,歷經各項營運成本高漲,如基本工資、電價及各類維修備品費用等均漲幅驚人。但高捷秉持企業社會責任,14年未漲價,而是努力從落實節能省碳、積極開源節流、多角度經營增加收入,努力弭平票收虧損。

高捷公司為民營企業,其中電費占經營成本12%,高捷指出,電費調漲將為不可承受之重,高捷附和北捷的訴求,呼籲中央主管機關應給予軌道公共運輸業者用電額外優惠,以協助各軌道運輸業者共度難關。

高捷另外呼籲,未來在零碳經濟方面考量,民眾轉換運具搭乘大眾運輸的減碳成效,應該轉換成綠色憑證,由捷運公司出售予需要憑證的企業,應可轉換成對於大眾運輸業者之實質鼓勵與補貼。

高捷 電價 公共運輸

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