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駁二遊客吸不到 崛江欲振乏力

高雄鹽埕區的崛江商場曾是南台灣舶來品集散地,因時代改變而沒落,不少商家將店面當倉庫,假日遊客寥寥可數。記者徐白櫻/攝影
高雄鹽埕區的崛江商場曾是南台灣舶來品集散地,因時代改變而沒落,不少商家將店面當倉庫,假日遊客寥寥可數。記者徐白櫻/攝影

高雄市鹽埕區曾是高雄行政、經濟中心,鼎盛時期有6.6萬人,隨商圈轉移人口跌剩三分之一,崛江商店街氣氛蕭條。市議員蔡金晏觀察,駁二藝術特區吸引遊客,卻未將人潮導入商店街及其他景點,難讓更多店家受惠。里長邱誌雲說,商圈改造從前市長陳菊時期推動迄今,舊店家改造成本高,期待更多年輕人加入,增強翻轉動能。

鹽埕區長劉文粹說,地方上確實有「旅客在駁二走走就離開」說法,部分商家認為,駁二辦大型活動帶來人潮,對其他商家未有太多助益。她觀察,不少在地老店透過網路宣傳有一定人氣,如何讓人潮留久一點,並走進社區,這是後疫情時代要努力方向。明年起區公所也會申請相關計畫,營造在地性與特色,凸顯鹽埕亮點。

在鹽埕經營餐飲業20年的鄭文貴說,鹽埕區域小、人口少,不像鳳山區等行政區有龐大「基本盤」。他也體認到,商家不能過度仰賴官方辦活動支撐,業者要展現本事,他建議文化局搬家,把鹽埕當基地,形成基本盤,儘量把文化活動移到鹽埕區,形成需求與良性循環。

「從年輕奮鬥到老,不捨人潮愈來愈少!」身兼店家與里長身分的邱誌雲說,商圈改造推動多年,舊店家改造成本高,多數同業不想再花錢,寄望有更多年輕人進駐帶來新風貌。

駁二特區周末人潮多,單日最高可達2萬人次。蔡金晏指出,距離崛江商場僅200公尺,遊客不走入商店街及其他景點,缺少吸引年輕人誘因,相當可惜。

市府經發局指出,近年挹注不少資源改造第一公有市場,早期鹽埕商圈以販售舶來品為主,近年導入數位科技體驗,也提供專案經費,鼓勵年輕人進駐改變經營型態。觀光局說,高雄旅遊網精選鹽埕觀光景點推遊程,可搭配輕軌周遊2日好玩卡;2022台灣設計展與文博會即將登場,屆時會安排在地協會或職人帶路,探索鹽埕今昔風貌。

高雄餐旅大學旅遊管理所長吳英偉說,從駁二往北串接的旅遊動線需要新景點,才能擴大效益。義守大學副校長李樑堅建議,借鏡新北淡水、台南安平經驗,鹽埕適合營造小鎮旅遊氛圍。

駁二 淡水 義守大學

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