台馬海纜斷纜520修復 5年斷25次李問追改善之策

民進黨連江縣黨部主委李問今天表示,馬祖的海纜五年斷了25次,其中多次都是大陸抽砂船不慎才導致。圖/民進黨連江縣黨部提供
民進黨連江縣黨部主委李問今天表示,馬祖的海纜五年斷了25次,其中多次都是大陸抽砂船不慎才導致。圖/民進黨連江縣黨部提供

中華電信由淡水到馬祖東引的「台馬第二海纜」14日晚間疑似遭到外籍的船隻撞擊,發生斷纜,讓馬祖地區的網路呈現龜速,民眾哀嚎「末日來臨」,民進黨連江縣黨部主委李問表示,馬祖的海纜五年斷了25次,中華電信目前正積極規劃採用最新技術,將海纜全埋深到海床面下2.5公尺,以加強保護,減少日後海纜障礙的發生。

「台馬第二海纜」從14日晚間8點許開始斷纜,不少民眾反應網路、市內電話、手機通話都斷斷續續的,台馬間訊務全數轉至微波,一直到今天下午2點左右才陸續修復,讓不少民眾下午相當雀躍,說終於可以跟外面正常聯繫。

李問今天透過臉書表示,對於此次台馬海纜故障中斷事件,他在第一時間,請洪申翰立委辦公室發函交通部,了解本次中斷原因、修復期程、去年12月尚未修復的原因,以及如何防範未來再發生等問題。

李問轉述中華電信的回覆,此次故障疑蒙古籍貨輪Transfar號於5/14晚上20:51下錨毀損海纜;預定5月底前可修復;至於去年12月二條海底電纜故障至今未完修原因,他說,去年12/4 台馬3部分斷掉後,即請國際海纜船修理,但國際海纜障礙多,遲無法來修,便商請國內廠商緊急於1/8出海搶修,但受限於經驗不足、海象惡劣等因素未境全功。

針對近5年海底電纜故障中斷將近25次,李問也詢問若為外籍船隻所為,能否求償?對此,中華電信坦言,若該外籍船隻不經營台灣業務,船公司在台灣又無財產, 求償是十分困難。

未來如何防範海底電纜再生故障中斷事故?中華電信表示,該公司已研發上線「 海纜自動警告系統(簡稱SAWS),能即時偵測出靠近海纜船隻,主動對其發出警告,請其勿在該海域下錨;也能追蹤並記錄該船的航行軌跡,確實掌握其與海纜之間的相對位置。

另外,中華電信也已訂定完成「防止國內海纜遭毀損獎勵檢舉要點」獎勵措施,並已函請漁業署轉知各區漁會向漁民宣導, 鼓勵漁民檢舉毀損國內海纜之行為,以減少海纜障礙發生。

為加強海纜保護,今年已進行台金海纜55公里抽換工程,加強埋深到海床面下2.5公尺,目前已完成佈纜主要作業,全案預計今年10月可完工。至於台馬四號海纜及台澎金四號海纜,也一樣將海纜全程埋深增加到海床面下2.5公尺,以加強保護,預計下半年發包,114年6月完工。

中華電信由淡水到馬祖東引的「台馬第二海纜」斷纜,民進黨連江縣黨部主委李問請同黨立委洪申翰發函交通部,了解原委。圖/民進黨連江縣黨部提供
中華電信由淡水到馬祖東引的「台馬第二海纜」斷纜,民進黨連江縣黨部主委李問請同黨立委洪申翰發函交通部,了解原委。圖/民進黨連江縣黨部提供

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