高捷紫線有譜 擬併右昌高鐵線

台積電等大廠投資高雄，北高雄土地、住宅、交通等需求量大增，市府加快捷運紫線規畫腳步。市議員方信淵昨天質詢問市長陳其邁「串連北高雄多所大學的捷運紫線是否會成真？」陳其邁明確地說，捷運紫線勢在必行，最快今年底提可行性研究。

方信淵表示，橋頭近來發展飛快，橋頭新市鎮規畫一度停滯20年，提醒市府不要只顧廠商進駐，卻忽略住宅、交通等整體發展。紫線（高雄學園線）沿線串連台積電、橋科和多所大學，有助橋頭、左營、楠梓發展。

陳其邁說，過去紫線不是優先路線，隨著北高科技發展快速，區域內有楠梓產業園區、橋頭科學園區等，交通運輸需求增大，紫線一定會加速規畫。捷運局會將右昌高鐵線一起併入，向中央爭取經費，最快今年底提可行性研究。

方信淵指出，紫線沿途有4所大學，包括高雄大學、高科大（第一校區）、義守大學、樹德科大等，獨漏高雄師範大學（燕巢校區）相當可惜。高雄發展高科技培育人才殷切，如果能讓高雄這5所大學生互修學分，可為產業培育多元人才，紫線不應獨漏高師大。

陳其邁表示，會請捷運局研議，也希望能獲得議會支持。

捷運局擬將紫線和右昌高鐵線合併評估，捷運局指出，紫線為東西向，西起台17線與大學南路口（高雄大學旁），往東到樹德科大站，全長13.56公里。右昌高鐵段為南北向，南起左營高鐵站西側，北與高雄學園線起點交會，兩路線合併長度約19.96公里，預計設18處車站。