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高雄仁武仁心路將拓寬 明年底揮別大小車擠窄道的噩夢

高雄仁武區仁心路長2.6公里,因道路狹窄、車流量大又常有大車進出,5年來發生近百件車禍事故。記者陳弘逸/攝影
高雄仁武區仁心路長2.6公里,因道路狹窄、車流量大又常有大車進出,5年來發生近百件車禍事故。記者陳弘逸/攝影

高雄仁武區仁心路長2.6公里,因道路狹窄、車流量大又常有大車進出,5年來發生近百件車禍事故,考量用路安全,經民代爭取,獲中央營建署補助,將推動三年三期拓寬計畫,第一期將於今年開始施工,預計明年底完成,二、三期將逐年執行。

高雄市政府新建工程處指出,仁武區仁心路自鳳仁路起至仁林路為止,總長約2603公尺,道路現寬約為6至13公尺,各式車輛在狹窄道路並行,尖峰時段險象環生,因此,2015年規畫三年三期的拓寬計畫。

由於工程總金額高達6.9億元,經民代長期努力爭取,終於在近年獲營建署核定1億1048萬元補助,得以執行第一期973公尺仁新路拓寬工程,並將路寬從原先6至13公尺拓寬至15公尺,改為雙向四線車道,同時將沿線電桿地下化美化道路景觀。

第一期拓寬工程中,土地所有權人共56人已徵得53人同意,尚有3人仍待溝通,今天上午立委林岱樺會同市府相關單位、市議員、里長等人到現地會勘,公布期程為,今年9月30日完成道路規畫設計,10月31日完成公開招標預計明年12月29日完工。

仁武區烏林里長林文斌說,仁心路車流量大,又常發生車禍,地方一直都有期盼道路拓寬的聲音,但早期土地徵收不易,如今已獲多數地主同意,期盼能盡快改善道路,給居民上路更有保障。

市議員江瑞鴻說,仁心路道路狹窄又是雙向道,尖峰時段,車流量大經常發生事故,如今市府編列經費執行道路拓寬工程又獲中央補助,期盼第一期開始施作後,能加速二、三期的工程腳步。

林岱樺說,若未來仁心路拓寬工程遇困難,會持續協助排除,也會請市府按時把工程完成,同時需考量當地居民意見,讓道路安全性提升,且在施作期間留意粉塵及可能造成的汙染。

今天上午立委林岱樺(左)會同市府相關單位、市議員江瑞鴻(右)等人,前往仁武區仁心路會勘。記者陳弘逸/攝影
今天上午立委林岱樺(左)會同市府相關單位、市議員江瑞鴻(右)等人,前往仁武區仁心路會勘。記者陳弘逸/攝影
高雄仁武區仁心路沿線有許多電桿,未來配合拓寬工程將全數地下化。記者陳弘逸/攝影
高雄仁武區仁心路沿線有許多電桿,未來配合拓寬工程將全數地下化。記者陳弘逸/攝影
今天上午立委林岱樺(左)會同市府相關單位、市議員江瑞鴻(右)等人,前往仁武區仁心路會勘。記者陳弘逸/攝影
今天上午立委林岱樺(左)會同市府相關單位、市議員江瑞鴻(右)等人,前往仁武區仁心路會勘。記者陳弘逸/攝影
高雄仁武區仁心路長2.6公里,因道路狹窄、車流量大又常有大車進出,5年來發生近百件車禍事故。記者陳弘逸/攝影
高雄仁武區仁心路長2.6公里,因道路狹窄、車流量大又常有大車進出,5年來發生近百件車禍事故。記者陳弘逸/攝影

林岱樺 車禍

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