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高捷四線挺進 市府闢聯開財源

高雄市政府啟動捷運衛武營站聯開案,開發基地為原公車總站建軍站,緊鄰橘線衛武營站,未來也將有高捷黃線共構。記者林巧璉/攝影
高雄市政府啟動捷運衛武營站聯開案,開發基地為原公車總站建軍站,緊鄰橘線衛武營站,未來也將有高捷黃線共構。記者林巧璉/攝影

高雄市軌道建設四線齊發,捷運黃線、小港林園延伸線、岡山路竹延伸線及輕軌二階工程正如火如荼推進,自籌總經費達千億元,議員憂財政負擔沉重。副市長林欽榮說,當前戰略是力推捷運場站聯開案及TOD(大眾運輸導向型發展)先行,將人口、商業活動吸納到捷運站周邊,養好運量。市府昨宣布高捷橘線O10、黃線Y18衛武營共站聯開案啟動,基地有雙捷運交匯,發展潛力強。

林欽榮說,此一聯開案基地在市區公車建軍站,屬於苓雅區,也緊鄰鳳山區,面積約5500坪,距國道一號交流道不到5分鐘車程,南側是衛武營藝文中心,西側為國軍高雄總醫院、東南側是三井LaLaport預定地、北側有鳳山行政中心等,交通便捷,生活機能完善。

高捷黃線117年完工,此案基地有雙捷運交會優勢,將採地下連通方式,乘客、住戶或消費者可直接進入開發大樓,並通往衛武營、三井LaLaport,「到站即到店、到站即到家」,結合藝術、商業、住宅。

林欽榮表示,不少人慕名到衛武營欣賞表演,可惜附近景點不連貫,來去匆匆,衛武營聯開案可望成藝術版台北信義區,聯開案土地100%屬高市府,權利金將挹注興建捷運工程。

高捷上路14年,捷運局盤點全市捷運、輕軌車站條件,挑選40餘處具開發潛力基地,逐步啟動聯開案。林欽榮說,高捷聯開起步較晚,他指示捷運局採臨時任務編組,近期即將成立聯開專案辦公室。

捷運岡山路竹延伸線今天動土,總經費199億,市府需自籌100億,預計116年完工。黃線、小港林園線今年底動工,117年、119年完工。黃線斥資1442億元,市府需自行負擔608億元。小港林園線總經費為533億,市府自籌209億。輕軌二階總經費165億元,市府負擔101億元。

軌道建設增加財政壓力,市議員黃文益說,市長陳其邁兌現「重大交通建設優先」支票,加速布建大眾運輸路網,提升運量有助維運,聯開案腳步要跟上,以穩健財政。財政局表示,重大交通建設經費不需要一次到位,可按進度支付,市府透過聯開案把人引入捷運沿線,創造多贏。

捷運 衛武營 高捷

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