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藍皮解憂火車南台灣重磅回歸 蘇揆偕愛妻重溫鐵道之旅

台鐵元老級的藍皮普快列車去年12月停駛,台鐵局整修為老靈魂注入新生命,取得經營權的雄獅旅遊以藍皮解憂號觀光列車今天啟航,行政院長長蘇貞昌帶妻子體驗搭乘,和妻手詹秀齡拿著鐵路便當在掛有開往台東的車廂名牌前合影。記者潘欣中/攝影
台鐵元老級的藍皮普快列車去年12月停駛,台鐵局整修為老靈魂注入新生命,取得經營權的雄獅旅遊以藍皮解憂號觀光列車今天啟航,行政院長長蘇貞昌帶妻子體驗搭乘,和妻手詹秀齡拿著鐵路便當在掛有開往台東的車廂名牌前合影。記者潘欣中/攝影

「阿公級電風扇」、「可開式復古車窗」、「讓人懷念的浪漫藍」,天天一班帶你解憂!行駛於屏東枋寮、台東站的台鐵元老級藍皮普快列車,去年12月停駛,台鐵局整修為老靈魂注入新生命,取得經營權的雄獅旅遊以藍皮解憂號觀光列車推出新遊程,今天首航4節車廂120個座位全滿;行政院長蘇貞昌上午到枋寮車站視察首航營狀況,還帶妻子詹秀齡搭乘至枋山站,重溫早年的鐵道旅程。

台鐵局說,藍皮解憂號觀光列車亮點多,它是台鐵主線鐵路歷史最悠久的客車,堪稱台鐵的「起家厝」,是五、六零年代主要的火車記憶;也是主線上唯一沒冷氣空調、有電扇、能開窗的列車,窗外飄來略帶海水鹹味的空氣,還有柴電機車頭撲鼻的氣息,進入隧道還能親身感受山洞間的涼爽,都是獨特體驗,另外骨董級循環式廁所保留1間,供乘客懷舊,其餘改造為真空式廁所提升整潔度。

台鐵局長杜微說,重新亮相的藍皮火車仍保持無空調、能開窗和硬座椅等元素,讓人感受「原汁原味」,台鐵局委託鐵道文化專家參與歷史調查,從用色、設備,甚至到局徽字體等細節都有考證,因車廂內部設備年代久遠,多無法取得零件更換,只能盡力完成修復或以手工重新打造,新外觀有別於傳統印象中的「孔雀藍」,為回復最原始的風貌, 改採最原始的「浪漫藍」。

蘇貞昌上午由交通部長王國材、台鐵局長杜微陪同到枋寮車站視察首航狀況,和妻手拿著鐵路便當在掛有開往台東的車廂名牌前合影,笑說:「今天要去度蜜月!」;他說,疫情影響出國旅遊,感謝雄獅旅遊投入國內旅遊,經營藍皮解憂觀光列車,每年8000億的出國旅遊,都用在國內,值得鼓勵。

雄獅旅遊說,初期每天往返一趟,沿線串連台東多良、屏東枋山、加祿、枋野站等站,並在太麻里和金崙站各停50分鐘,有專人服務解說,團、散客皆能上網訂票,目前防疫降載,每節最多約40人,票價分單程499元、來回899元,除紀念品伴手禮外,還有多日遊加價行程,開放預約已有3000多張預約票,假日尤其熱賣,可望帶起懷舊觀光鐵道熱。

住桃園市的陳姓旅客帶著妻兒搭高鐵南下參加首航,他說,這和快速舒適的高鐵感覺截然不同,從枋寮出發,馳騁在屏東最美的山海,穿過最多山洞和秘境小站的南迴鐵路微笑曲線,在台灣唯一可開窗的火車,海風還會吹拂過臉頰,車上聆聽浪濤與山風的合唱,還有火車轟隆隆聲響,吃著鐵路便當,彷彿坐進巨型時光機,拉進時代巨流裡。

台鐵元老級的藍皮普快列車去年12月停駛,台鐵局整修為老靈魂注入新生命,取得經營權的雄獅旅遊以藍皮解憂號觀光列車今天啟航,行政院長蘇貞昌帶妻子詹秀齡體驗搭乘。記者潘欣中/攝影
台鐵元老級的藍皮普快列車去年12月停駛,台鐵局整修為老靈魂注入新生命,取得經營權的雄獅旅遊以藍皮解憂號觀光列車今天啟航,行政院長蘇貞昌帶妻子詹秀齡體驗搭乘。記者潘欣中/攝影
台鐵元老級的藍皮普快列車去年12月停駛,台鐵局整修為老靈魂注入新生命,取得經營權的雄獅旅遊以藍皮解憂號觀光列車今天啟航,行政院長長蘇貞昌帶妻子體驗搭乘。記者潘欣中/攝影
台鐵元老級的藍皮普快列車去年12月停駛,台鐵局整修為老靈魂注入新生命,取得經營權的雄獅旅遊以藍皮解憂號觀光列車今天啟航,行政院長長蘇貞昌帶妻子體驗搭乘。記者潘欣中/攝影
台鐵元老級的藍皮普快列車去年12月停駛,台鐵局整修為老靈魂注入新生命,取得經營權的雄獅旅遊以藍皮解憂號觀光列車今天啟航,4節車廂120位開出滿座紅采。記者潘欣中/攝影
台鐵元老級的藍皮普快列車去年12月停駛,台鐵局整修為老靈魂注入新生命,取得經營權的雄獅旅遊以藍皮解憂號觀光列車今天啟航,4節車廂120位開出滿座紅采。記者潘欣中/攝影
台鐵元老級的藍皮普快列車去年12月停駛,台鐵局整修為老靈魂注入新生命,取得經營權的雄獅旅遊以藍皮解憂號觀光列車今天啟航,4節車廂120位開出滿座紅采。記者潘欣中/攝影
台鐵元老級的藍皮普快列車去年12月停駛,台鐵局整修為老靈魂注入新生命,取得經營權的雄獅旅遊以藍皮解憂號觀光列車今天啟航,4節車廂120位開出滿座紅采。記者潘欣中/攝影

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