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高雄捷運「小港林園線」全線七站 2030年完工

高雄捷運小港林園線規劃向北銜接高雄捷運紅線小港站,並向南延伸林園工業區,軌道長度約12公里,全線設置七座車站,預估建設總經費533億元,於2030年完工。 圖/國發會提供
高雄捷運小港林園線規劃向北銜接高雄捷運紅線小港站,並向南延伸林園工業區,軌道長度約12公里,全線設置七座車站,預估建設總經費533億元,於2030年完工。 圖/國發會提供

國發會今(18)日召開第91次委員會議,由主委龔明鑫親自主持,會中特別討論行政院交議、交通部陳報「彰化市鐵路高架化可行性研究」與「高雄都會區大眾捷運系統小港林園線建設及周邊土地開發計畫可行性研究」等重大公共建設議案。

會中提報內容指出,彰化市鐵路高架化工程規劃從現行二軌改建為原線高架四軌佈設,將新建金馬、中央二座通勤車站,並將原有的彰化站改建為高架站,工程全長約9.5公里,總經費399.5億元,計畫完成後,將可緩解鐵路軌道兩側都市發展交通瓶頸、消弭空間阻隔及新舊市鎮發展差異明顯等問題。

此外,高雄捷運小港林園線規劃向北銜接高雄捷運紅線小港站,並向南延伸林園工業區,軌道長度約12公里,全線設置七座車站,預估建設總經費533億元,於2030年完工,通車後將整合既有的高雄捷運紅線、施工中的岡山路竹延伸線共同營運,提供南高雄更便捷、完善的軌道運輸。

國發會表示,彰化市鐵路高架化及高雄捷運小港林園線等二項計畫的可行性研究,將依會中決議建請行政院同意。

捷運 鐵路高架化 國發會 交通部

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