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彰化母子遭家暴報案未妥適處理 1警申誡、2警劣蹟處分

路樹遮號誌路燈...高雄養工處稱「沒錢可處理」議員:太誇張

高雄市左營區重愛路上有路樹遮蔽交通號誌的狀況。記者林巧璉/攝影
高雄市左營區重愛路上有路樹遮蔽交通號誌的狀況。記者林巧璉/攝影

高雄人均公園綠地為六都第一,每萬人享10.8公頃,但議員指出,高雄公園綠地養護經費不足,里長反映路樹枝葉遮擋交通號誌,養工處竟答沒錢可處理。工務局長蘇志勳說,今年養護經費5400萬元確實比往年少,明年增至9千萬,對有立即危險路段會盡快處理。議員說有些路段維管單位多達5、6個,多頭馬車民眾不知該找誰,行道樹除有枝葉遮蔽問題,盤根錯節的樹根造成人行道凸起,不平整狀況讓行人左閃右閃相當危險,應通盤勘查制定修繕計畫。

市議員黃文志指出,左營有數個路段因路樹枝葉茂密,擋到紅路燈,里長致電養工處竟得到「沒錢可處理」的回覆,黃文志說,「現在才10月就沒錢可修剪會不會太誇張?」蘇志勳解釋,雖今年養護經費編列較少,但針對有公共安全狀況的路段都會優先處理,明年已將養護經費提高至9千萬。

高雄市養工處處長林志東也解釋,優先順序上會先處理已生病、危害安全的樹木,較大面積的路樹整治則結合人行道的整建一起處理,因全市幅員廣闊,採逐年分區規畫。

黃文志表示,鐵路地下化後綠園道種了許多樹木,「但同時也擔心工務局之後的維管問題」,根據合約,植樹廠商需負責5年內的樹木修護狀況,黃文志說,但5年後呢?如養護經費不足就會有大問題。

市議員黃香菽認為,全市的行道樹除了有枝葉遮蔽問題,盤根錯節的樹幹常造成人行道凸起,不平整的狀況常讓行人左閃右閃相當危險。更有樹根直接危害的民宅地基,養工處應通盤勘查,制定完整的修繕計畫。對此養工處長林志東表示,過去推動廣種路樹的政策忽視不同樹種的特性,現已逐年、分區檢視行道樹狀況,有病除害、公共安全的路段已優先處理,移除不適合的路樹樹種。

屏科大森林系主任陳建璋表示,路樹的選擇需綜合考量,包括抗風、景觀、樹高等特性等,過去各縣市政府在樹種的考量較不縝密,且希望快速成蔭。高雄長期以來缺乏完整路樹管理系統,忽略樹木管理的重要,造成對行道樹沒有長期的修繕規畫。目前新北、屏東、澎湖、金門都有建置路樹資訊管理系統,詳細紀錄樹木狀況,如同樹木健保卡,除樹高、樹冠大小、樹種等資料外,還有樹的健康狀況、風險評估與修剪紀錄,可供地方政府制定長期的都市景觀計畫與管理,更能把錢花在刀口上。

林志東指出,目前高雄在行道樹部分已有基本資料,未來也會建置更詳細的樹木數據,林志東坦言,這部分需要龐大的人力、經費,但有其必要性。

市議員陳致中也提出,現在高雄人行道、行道樹由土地管理單位自行維護, 但有些是私有土地,如果地主不處理路面、路樹問題,市民罵的還是市府。甚至有些路段光維管單位就高達5、6個。陳致中建議,工務局應負責維管鄰接土地上的樹木,確保市民行的安全。蘇志勳表示,目前以土地權屬單位需負責行道樹,如有緊急危險,如通行安全、颱風樹倒等等,養工處會出面處理,平日養工處也會協調權屬單位處理。

高雄市左營區重愛路上有路樹遮蔽交通號誌的狀況。記者林巧璉/攝影
高雄市左營區重愛路上有路樹遮蔽交通號誌的狀況。記者林巧璉/攝影

路樹 人行道 行道樹

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