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陳致中:小港居民每天和死神搏鬥 促國7計畫別再拖

高雄市小港區沿海二路29日傍晚發生死亡車禍,29歲郭姓男子駕駛轎車遭2輛重車夾擊,車體扭曲成一堆廢鐵,畫面怵目驚心。圖/讀者提供
高雄市小港區沿海二路29日傍晚發生死亡車禍,29歲郭姓男子駕駛轎車遭2輛重車夾擊,車體扭曲成一堆廢鐵,畫面怵目驚心。圖/讀者提供

上月29日傍晚,高雄市小港區沿海二路發生連環撞車禍,其中1輛轎車遭貨櫃車、拖板車夾扁,29歲男駕駛慘死。高雄市議員陳致中感嘆,層出不窮悲劇凸顯小港交通致命危機,延宕十多年國道7號計畫刻不容緩。市長陳其邁回應,二階環評正審查中,預計111年提報行政院核定,114年動工、117年完工,他任內一定加速推進。

陳其邁說,國7攸關小港、林園居民行的安全及市區交通秩序,在國外其他城市,重車和小車混雜共用車道情況少見,這也是小港當地重大事故層出不窮主因,「這點我也無法接受」。陳其邁強調,他有向蔡英文總統、行政院長蘇貞昌說明此案迫切性,也獲得中央支持,目前進度在二階環評審查階段,力拚114年動工,盡快改善小港交通困境。

陳致中說,29日傍晚那起揪心意外發生在沿海二路,他服務處在沿海一路,沿海路他經常走,貨櫃車、拖板車、聯結車一輛接一輛,每次四面被重車包圍,握著方向盤手會發抖,「小港居民每天在和死神搏鬥」。

陳致中指出,高港第7貨櫃中心預計2023年完工,啟用後,小港區貨櫃車車流量將大增,居民行車風險更高,若交通問題不改善,大小車碰撞事故只會增加不會減少,居民活在恐懼之中。

「拜託市長要向中央追蹤進度!」陳致中說,國道7號能串聯國1、國10、88快速道路,有助疏導大車分流,重車不再駛進小港市區,未來第7貨櫃中心啟用後,國7需求更高,希望中央地方通力合作,別懸而不決,若不蓋也要有替代作法。若確定可蓋,距離完工還有7、8年時間,如何改善小港小通瓶頸、事故風險,人命關天,市府要有對策來回應民意。

高雄市小港區沿海二路29日傍晚發生死亡車禍,29歲郭姓男子駕駛轎車遭2輛重車夾擊,車體扭曲成一堆廢鐵,畫面怵目驚心。圖/取自臉書「高雄大小事」
高雄市小港區沿海二路29日傍晚發生死亡車禍,29歲郭姓男子駕駛轎車遭2輛重車夾擊,車體扭曲成一堆廢鐵,畫面怵目驚心。圖/取自臉書「高雄大小事」

陳致中

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