高雄市騎樓能否停機車 三單位見解不同民眾霧煞煞

高市議員黃捷針對騎樓管理規則混亂,應有一致性規範。記者徐白櫻/翻攝
高市議員黃捷針對騎樓管理規則混亂,應有一致性規範。記者徐白櫻/翻攝

高雄市機車數量眾多,許多騎樓停滿機車,適法性卻令人無所適從。市議員黃捷指出,高雄市府經發局、交通局認為,畫線整齊、不妨礙行人通行下可讓民眾停車,警察局卻說騎樓是道路一部份,只能讓行人通行,應有統一標準。市長陳其邁表示,高雄城鄉差距大,會因地制宜制定辦法,市府會儘速制定管理規則。

高市議會持續進行總質詢議程,議員黃捷今天指出,接獲店家陳情希望畫設停車線便利消費者臨停,但高雄市的騎樓可否停放機車沒有統一規範,每次會勘沒有結論,市民更感到無所適從。

黃捷說,經發局說,騎樓若畫整齊線,線外保持足夠行人空間可以停機車;交通局認為,若保持1.5米行人空間,不妨礙行人通行可停車。此外,警察局說,依照道交條例,騎樓、走廊及畫設給行人行走的道路屬於人行道,「人行道禁止臨時停車」,可依法開罰,所以只能讓行人通行。

黃捷強調,三個單位說法不一,應該有統一標準。市長陳其邁表示,很多縣市確實都有相同問題,確實應該訂定行政規則或自治條例來處理或裁罰,大法官會議第564號解釋「可以有限度使用」,高雄城鄉差距非常大,鳳山、小港、旗山與杉林的情況都不一樣,一方面要有一致性執行標準,另方面又要保持騎樓也是道路一部份,確實需要因地制宜解決問題,市府已經開過多次會議,會很快制定一致性標準。

人行道 黃捷 高雄市

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