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高雄「百慕達」出入口14處 地方爭取鐵路地下化

高市議員黃文志爭取鐵路地下化能從左營延伸至楠梓,徹底解決「百慕達」交通難題。記者徐白櫻/翻攝
高市議員黃文志爭取鐵路地下化能從左營延伸至楠梓,徹底解決「百慕達」交通難題。記者徐白櫻/翻攝

高雄楠梓「百慕達」讓許多機車族痛苦不已,高雄市議員黃文志今早在市議會質詢爭取楠梓鐵路地下化,爭取鐵軌從楠梓到橋頭全下地,徹底解決棘手的交通問題。市長陳其邁表示,楠梓是高市人口成長最快速的行政區,鐵路地下化是最有效的方式,會跟中央大力爭取。

俗稱「百慕達」地段的道路是楠梓陸橋、楠陽高架橋一帶,這裡是往返楠梓、橋頭、仁武及左營的必經道路,鐵道、汽機車匝道及環道交錯,出入口多達14處。

高市議會第三屆第五次定期大會進入總質詢議程,今天是第一天,左楠區議員黃文志說,百慕達地段因鐵軌產生難題,楠陽高架橋規畫可追溯至前市長吳敦義任內,雖然歷年多次改善,動線仍是複雜混亂,很多外地民眾還是會迷路,騎機車快速行進或初次來到的人很難看懂交通導引。

黃文志說,台北市鐵路地下化從1983年啟動直至2011年才完成,眼見左營至鳳山已完成鐵路地下化,他心情很感慨,百慕達多達14處出入口,希望爭取鐵路地下化延伸至楠梓,甚至往北到橋頭,解決交通難題與未來橋頭科學園區發展需求。

陳其邁表示,楠梓是人口成長最快速地方,未來5年、10年內人口成長速度會超過其他行政區,未來中油舊廠區改造,楠梓、後勁整體發展指日可待,鐵路地下化是務實解決交通問題與增進安全的最有效方式,會跟中央大力爭取。

鐵路地下化 陳其邁 高架橋

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