輕軌「撞」況多 高雄擴建50個偵測裝置

高雄輕軌前晚又被撞。據統計，輕軌2016年通車以來已發生26件車禍，多因汽、機車違規闖入或轉彎，造成擦撞，高雄市府防患未然，決定在既有4個「智慧路口防撞警示系統」基礎下，再擴建約50個防撞偵測裝置，提前警示，杜絕事故發生。

7日晚間約8時多，高雄輕軌列車行經凱旋三路、二聖路口時遭一輛白色轎車擦撞，車上6名乘客幸無人受傷，輕軌列車頭則出現裂痕。目擊者拍下影像PO網，還揶揄「車頭這麼大一台，也可這樣給它『貓』下去」

高雄市警局統計，輕軌通車至今已發生26起車禍，2016年2件、2017年9件、2018年5件、2019年3件、2020年2件，今年已有5件。過去多是機車誤闖肇禍，前晚則遭車撞，高捷初步查證，當時輕軌列車為綠燈通行狀態，汽車駕駛疑似違規左轉撞上。

這已是今年輕軌列車第5起車禍，每次事故幾乎都是汽、機車疑闖紅燈或違規轉彎而撞上，所幸輕軌時速僅約20公里，並未釀成傷亡。

高市交通局為避免輕軌在路口發生碰撞，2017年起在輕軌一階沿線鎮興和凱旋路口、中山和凱旋路口、凱旋和籬仔內路口、前鎮和凱旋路口等4個路設「智慧路口防撞警示系統」。這套系統預判路口有人、車有闖入軌道的可能時，會發訊號警示列車駕駛，降低碰撞風險。

未來高市府將擴大在距離路口更遠處、轉彎處，或是平行輕軌的道路擴增智慧偵測裝置，更「提前」提醒列車駕駛。輕軌二階工程預計2023年完工，防撞系統也將同步完工。

最近台鐵太魯閣號剛發生重大事故，軌道安全備受重視，高市捷運局針對輕軌近來發生的碰撞事件，已與交通局研擬改善策略，也呼籲民眾行經輕軌路口，務必依交通號誌指示通行，在直行箭頭綠燈時切勿左、右轉，維護輕軌路口行車安全。