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高雄站西路首通車 警義交成「問路站」

高雄市副市長林欽榮上午視察站西路通車等情形。記者蔡孟妤/攝影
高雄市副市長林欽榮上午視察站西路通車等情形。記者蔡孟妤/攝影

高雄中博橋拆除工程完工,站西路今上午6點通車,但仍有不少民眾不適應新路型,站在路口的警義交也成了「問路站」,許多機車騎士停下來問「路要怎麼轉?」站西路禁行大車,也仍有遊覽車誤闖。不過上午車流大致順暢,平均時速有20公里以上。

由於站西路是S型曲線,路型頗為特殊,一早通車後,不少用路人不適應,尤其許多機車騎士不知道該如何轉彎,站在路口警義交常被騎士停下來詢問。

騎士林小姐說,路是S型的,待轉區也配合畫成斜斜的,跟一般筆直道路的十字路口方型待轉區不一樣,她一沒注意就錯過了,只好到下一個路口再轉,多繞了路。

站西路禁止汽車左轉,機車則兩段式待轉,另也禁行大車,但路上卻未看到禁行大車的標示牌面,早上仍有遊覽車不小心誤闖,得靠警義交幫忙攔阻解釋。

除了禁行大車牌面未設,也有民眾反映從建國或九如路轉入站西路,都未見路名指引牌面,也沒有往高雄車站的指示標示。交通局說,禁行大車及路名指引等牌面標示會持續施作,這兩天可完成。

交通局長張淑娟說,今上午站西路通車後,整體車流還算順暢,平均時速有20公里以上。警察局表示,今起一個月內將投入逾萬名警力站崗交維,也會加強取締違規,確保行車順暢和安全。

副市長林欽榮說,站西路是臨時的南北向道路,1年半後站東路通過,屆時與站東路南北分流,形成環抱型路型。

林欽榮並表示,中博橋拆後,高雄車站周邊以後再也不分前驛、後驛,三民區與新興區也不再阻隔,都市紋理縫合。

三民區達仁里長邱添富說,以後不再有前、後驛之分,都是車站周邊生活圈,也拉近與新興區距離,但交通問題還是要處理好,擔心剛開始交通會紊亂,另也要解決居民停車需求,希望能建立體停車場等停車空間,方便居民停車。

高雄中博橋拆除,站西路今上午6點通車,車流大致順暢,但仍有不少用路人不清楚新路如何行駛。記者蔡孟妤/攝影
高雄中博橋拆除,站西路今上午6點通車,車流大致順暢,但仍有不少用路人不清楚新路如何行駛。記者蔡孟妤/攝影
高雄中博橋拆除,站西路今上午6點通車,車流大致順暢,但仍有不少用路人不清楚新路如何行駛。記者蔡孟妤/攝影
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高雄中博橋拆除,站西路今上午6點通車,車流大致順暢,但仍有不少用路人不清楚新路如何行駛。記者蔡孟妤/攝影
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高雄車站 機車騎士 遊覽車

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