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高雄鐵道綠廊帶 大順路段完工

高雄鐵路地下化後,鳳山區正義站附近原有圍籬阻隔視線,現在栽種喬木與草花,傍晚吸引居民散步。記者徐白櫻/攝影
高雄鐵路地下化後,鳳山區正義站附近原有圍籬阻隔視線,現在栽種喬木與草花,傍晚吸引居民散步。記者徐白櫻/攝影

高雄鐵路全面地下化,市府對15.37公里長鐵軌啟動園道工程,分段規畫綠色廊道,大順路到青年路總長1.5公里自行車道、人行步道完工,下周起開放使用。高雄市長陳其邁昨視察正義車站園道工程,鳳山區文福里長余世善、武慶里長林振隆說,圍籬拆除後景觀變開闊,花海景觀迷人,居民生活品質提升,對地方是利多,但機車位不足待改善。

鐵路地下化完工後騰空路面鐵路廊道,從左營到鳳山長度15.37公里,結合台鐵三處新車站,融入城市美學,市府規畫鐵道綠廊帶成為市民休憩與運動場域,沿線呈現舊部落、周邊商圈及鐵道文化等特色,完工後,民眾可從左營騎單車到鳳山。

市府分段發包施工,鳳山正義車站工程完工,不僅拆除圍籬,車站附近還有大型壁畫與綠美化植栽。工務局長蘇志勳說,市府執行的園道工程範圍,預計在農曆年前完成76.5%(36公頃),內惟車站、跨愛河鐵道橋等路段,今年6月開放使用。

陳其邁昨視察表示,去年上任首日視察第一件市政行程就是園道工程,當時不少市民抱怨鐵道地下化工程進度太慢,要求加快時程,感謝中央與地方民代合力爭取經費與監督,昔日車站附近景觀凌亂,如今有新風貌,地價也會節節上升。

當地里長觀察,每天傍晚時分,周邊大樓住戶走進園道綠地散步、歇息,美中不足是機車位太少,部分機車亂停有礙觀瞻。

鐵道 陳其邁 鐵路地下化

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