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電動車低汙染 配套規範也應跟上

共享電動機車等低汙染運具愈來愈普遍,許多民眾也買綠能電動車代步,但充電站建築、消防、公共安全配套規範卻跟不上,出現空窗期,消基會交通組副召集人李克聰建議政府盡速研議納管方式。

李克聰表示,首先要制定社區的汽機車充電設施的設置管理規範,設置前要向主管機關提出申請,經現勘後如符合規定才核准設置。設置後交由充電設施所在的社區管理,社區管理可由管委會或里鄰長負責,政府可考慮補助管理經費,以落實管理機制。

高雄市交通局表示,經統計,高雄市電動汽車有699輛、電動機車有5萬7645輛,為方便民眾充電,高雄市200多處公有停車場,目前90處設有充電站,預計明年再增加30個充電站,達到120處停車場設有充電站。

另,目前高雄市共享電動自行車有夠酷比Gokube約1000輛,共享電動機車有iRent約800輛、WeMo約770輛、UrDa悠達84輛,預計明年第1季再增加第5家業者GoShare進軍高雄,投放約500輛共享電動機車。

對於電動車充電設施的安全性,高雄港都客運董事長、高市交通局前局長賴文泰說,電動汽機車的電池交換設施、充電站有沒有規範,值得正視,以公車為例,電動公車的充電柱(充電樁)要經濟部標準認證通過才能裝置使用,相關用電設施也要台電審核通過才能啟用。

高雄市經發局副局長王宏榮表示,電動汽機車充電站要受什麼法令規範,市府會與能源局討論,盤點相關規定,市府內部會在副市長林欽榮召集下界定分工,提升充電站安全性。

高雄市 電動機車 停車場

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