打造鳳山交通命脈 陳其邁允高雄捷運黃線2022年動工

高雄捷運目前僅有紅、橘2線,市府推動第3條捷運黃線,行經人口稠密的三民、鳳山等區。圖/高捷公司提供
高雄捷運目前僅有紅、橘2線,市府推動第3條捷運黃線,行經人口稠密的三民、鳳山等區。圖/高捷公司提供

攸關鳳山地區發展的高雄捷運黃線工程,目前已完成綜合規劃及環評報告書送交中央審查,市長陳其邁今天指出,2022年是動工的目標期程,會嚴格如期如質落實。

民進黨籍市議員林智鴻在市政總質詢針對鳳山區的發展指出,鳳山溪是當地的水路且承載了鳳山200年的發展,未來的陸路要靠捷運黃線帶動,地方居民很期待有經過百萬人口生活圈的捷運黃線早日啟動。另有關鳳山的建設工程,林智鴻也提出包括北鳳未來城、衛武營國際文化特區、鳳山溪親水河岸等生活圈的建設等。

陳其邁答詢指出,捷運黃線2022年動工是市府的目標,會嚴格要求包括綜合規劃及環評報告加速完成;至於捷運黃線目前還有不同意見,包括交通部建議部分路段採高架等,市府堅持五甲路段全程地下化等;對於地下化可能增加的經費,將試算是否朝聯合開發或做計劃調整,盼提高自償率等可行性以加速推動。

陳其邁指出,鳳山是高雄人口最多的行政區,且人文薈萃,過往公務、軍事機關遺留大片面積土地,蘊含發展潛力。從歷史軌跡來看,鳳山是新城,舊城則在左營,鳳山擁有包含衛武營國家藝術中心、建軍站、鳳儀書院,及大東文化藝術中心等建設,累積一定程度文化能量,是好生活、好居住的地方。關於城市未來發展,應「由下而上」,而非由一個人或少數人決定,進而深化鳳山的文化影響力,帶動當地不同發展風貌。

依捷運局資料,高捷黃線在民國104年12月30日進行都會延伸環線(黃線)可行性研究案與顧問公司簽約,開始進行規劃。最新進度已在今年10月12日提報「高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設計畫環境影響說明書」至交通部審查。

黃線路線總長22.722公里、共規劃23座地下車站、1座機廠,路線連結亞洲新灣區,起於鳥松神農路,經大埤路、澄清路、本館路、建工路、民族路、民權路迄於三多五路;另由澄清路、國泰路、南京路、五甲路迄於鎮中路前鎮區公所,沿路經市府四維行政中心及長庚醫院。跨越鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山、三民等6個行政區。

捷運 陳其邁 衛武營 高捷

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