高雄拚降低死亡車禍 3手段緊盯易肇事路段

為降低高雄A1（當場或24小時內死亡）事故，副市長林欽榮昨宣布，成立「易肇事點事故防制推動小組」，透過工程、執法、教育3手段，目標全年車禍死傷人數降3%以上。警方也增設交通崗及「交通巡邏箱」，提升見警率。

高雄市汽機車數量約300萬輛，2018年A1事故280人，去年增加到351人；今年上半年又有175人。林欽榮昨召集相關局處會勘肇事率高的民族、十全路口，交通局長張淑娟說，易肇事路段集中民族路、高楠公路，側撞、闖紅燈等是主因。

肇事率高的路段有六成發生在路口，前3名路口分別為凱旋和中山路口及三多、中正及建軍路口和建武、大順路口等，昨會勘的民族、十全路口為第5名。

警察局表示，警方尖峰時刻提高交通崗見警率，警力增加，另針對易肇事路口設「交通巡邏箱」，離峰時段也有警力簽巡，留意路況。

工務局則表示，路口樹叢高達1公尺，將妨礙駕駛人視線，技擊館周邊樹叢已從1公尺降到40公分；另也修剪路樹、整治路平、增加標誌標線，提高道路安全。

林欽榮指示將成立「易肇事點事故防制推動小組」，凡A1事故發生，將在1周內會勘、A2事故（受傷或超過24小時死亡）要在1個月內會勘並研議改善方案。即起至年底，易肇事路段尖峰時刻提升見警率，並爭取中央經費建置科技執法。

市民陳小姐說，高雄大眾運輸搭乘率低，市府應努力提升。李先生認為，主要還是民眾不夠守法，「看到黃燈想停，都怕後面追撞」，有些道路規畫也不完善。