輕軌二階爭議路段說明會 捷運局:持續爭取居民共識

高雄輕軌捷運二階爭議路段,市府舉辦5場說明會與居民溝通,今天在大榮中學舉行最後一場。記者蔡孟妤/攝影
高雄輕軌捷運二階爭議路段,市府舉辦5場說明會與居民溝通,今天在大榮中學舉行最後一場。記者蔡孟妤/攝影

高雄輕軌捷運二階爭議路段,市府舉辦5場說明會與居民溝通,今天在大榮中學舉行最後一場,但現場仍炮火隆隆,不少居民仍反對興建輕軌,不過也有部分居民表示贊成。捷運局說,會收集意見,並持續提出解決方案,盼爭取最大共識。

環狀輕軌二階工程爭議路段從C20到C32站,全線約7.3公里,因沿線居民有反對意見而停建。市府去年已舉辦5場公聽說明會,但仍未消除民眾疑慮;捷運局10日起再舉行5場說明會,今天最後一場,但反對聲浪仍劇。

今天最後一場說明會,開放30名居民發表意見,居民登記發言踴躍,國民黨市議員黃紹庭、陳美雅等人也出席聆聽。多數人仍反對興建輕軌,擔心道路無法左轉、造成交通阻塞、噪音等。

有居民抱怨,提出問題始終遭忽視;也有人不滿提出問題,卻被批評是美術館富人區阻礙發展,有苦難言;附近中華藝校也擔心影響學生交通安全及噪音。不過也有部分居民支持興建輕軌,指當地需要更多大眾運輸,輕軌也可促進發展。

針對左轉部分,捷運局說,僅設輕軌站的大路口禁止左轉,其餘路口會跟交通局評估開放左轉時相調整可能,並非全部道路都不能左轉。

捷運局表示,目前提出的方案,針對美術館段,原有的車道數維持不變,也不會削減人行道及影響消防救災,現在把輕軌融入美術館裡,跟美術館做一個景觀整合,也會設置4.5米的人行步道,臨美術館側也會做人行步道,把空間還給行人。

另針對噪音問題,捷運局說,輕軌更往美術館裡退縮,轉彎半徑加大,可減輕音量,此外,也思考包括塗潤滑油、降速及軌道旁使用可吸震的彈性包覆材等方法,減輕居民疑慮。

捷運局副局長吳嘉昌說,辦說明會的目的就是要爭取居民的共識,5場說明會辦完後,會把所有意見都收集起來,找相關的專家、學者、專業顧問一起討論,然後持續提出解決方案,「居民的共識還是還是最重要,還是要爭取居民的共識」。

高雄輕軌捷運二階爭議路段,市府舉辦5場說明會與居民溝通,今天在大榮中學舉行最後一場。記者蔡孟妤/攝影
高雄輕軌捷運二階爭議路段,市府舉辦5場說明會與居民溝通,今天在大榮中學舉行最後一場。記者蔡孟妤/攝影
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