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高雄興達港BOT要花8年時間 高市議員力促縮短時程

高雄遊艇製造業發達,但興達港遊艇休閒產業卻一直無法蓬勃發展,高雄市議會環境變遷小組今天安排考察行程。記者徐白櫻/攝影
高雄遊艇製造業發達,但興達港遊艇休閒產業卻一直無法蓬勃發展,高雄市議會環境變遷小組今天安排考察行程。記者徐白櫻/攝影

高雄興達港未來發展受地方關注,今年5月市府初審通過民間自提BOT投資申請案,陸域面積7.54公頃,未來朝修造船廠與遊艇碼頭方向發展。高雄市議會環境變遷小組今天下午安排考察行程,針對開發案要花8年時間才會達成,市議員吳益政、邱俊憲、陳麗珍與李雅築一致認為時間拖太久,要求市府縮短時程,另同步爭取經費興建遊艇停泊船位與充實遊憩內容,勿再空喊高雄是遊艇王國,興達港卻遲未發揮功能。

高市議會環境變遷小組今天考察蚵仔寮離岸堤改善工程、永安濕地生態,以及茄萣興達港BOT與中鋼離岸風電水下基礎建設等案進度。高市府海洋局代局長黃登福表示,興達港園區寬廣,中鋼離岸風電去年底完工10月開始量產,另外政府規畫的海洋三中心也預計11月完工,明年6月起廠商進駐。

黃登福說,民間自提興達港修造船區暨海洋遊憩設施興建營運移轉案,涵蓋造船廠與遊艇碼頭等附屬事業,此案市府與國民財產署合作,目前已通過初審,BOT案進入前置作業,評選出顧問公司後辦理公聽會、徵求廠商與簽約等程序,估算要花8年時間。

高市議員邱俊憲說,高雄有遊艇優勢已經喊十幾年,他從研究所時期聽到現在,興達港的遊憩規畫太凌亂,缺乏上位與整體計畫,何況要花8年才能完成,到時時空環境已不同,短期的活化還是要做,市府應該更積極一點。

變遷小組召集人吳益政表示,小組成員支持BOT開發,但大眾利益部分要明確切割,未來不能讓業者獨佔。此外,停泊船區、船道等配套措施要先做,不能一直等業者進駐開發,這樣太被動。海洋局表示,聽取小組成員意見後,近期辦公聽會凝聚共識。

高雄遊艇製造業發達,但興達港遊艇休閒產業卻一直無法蓬勃發展,高雄市議會環境變遷小組今天安排考察行程。記者徐白櫻/攝影
高雄遊艇製造業發達,但興達港遊艇休閒產業卻一直無法蓬勃發展,高雄市議會環境變遷小組今天安排考察行程。記者徐白櫻/攝影
高雄市議會環境變遷小組今天下午考察興達港,關切初審通過的BOT案,眾人討論開發範圍與內容。記者徐白櫻/攝影
高雄市議會環境變遷小組今天下午考察興達港,關切初審通過的BOT案,眾人討論開發範圍與內容。記者徐白櫻/攝影

興達港 遊艇 BOT

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