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貝魯特港大爆炸 高雄港7只貨櫃硝酸銨已運離

高雄港貨櫃儲放區對裝載危險物品的貨櫃,會另貼標示。記者林保光/攝影
高雄港貨櫃儲放區對裝載危險物品的貨櫃,會另貼標示。記者林保光/攝影

黎巴嫩貝魯特港大爆炸,連帶引起國內重視港區危險物品管理程序,台灣港務公司清查港口貨櫃裝卸場囤放硝酸銨狀況,高雄港第三貨櫃中心曾在8月9日有7只20呎貨櫃,裝載約177噸硝酸銨,已由船舶貨物裝卸承攬公司,通知貨主領走。高雄港務分公司將密切注意危險物品管理。

自貝魯特發生大爆炸,港口危險物品安全問題也讓國內議論紛紛,高雄港務分公司便請港區裝卸公司盤點硝酸銨囤積狀況。不過,承攬裝卸工作的廠商認為,進口硝酸銨對高雄港是很平常的事,貝魯特港是因施工才引發爆炸。

8月9日有7只貨櫃由大陸運抵高雄港,每只貨櫃約裝載25.3公噸硝酸銨,鴻明船舶貨物裝卸公司承攬這批硝酸銨上岸,囤放70號碼頭,10日獲高雄港務分公司通知,貨主已在9日便運走其中1只貨櫃,其餘6只貨櫃也已分別在10日、11日由貨主領走,目前已沒囤放硝酸銨。

高雄港務分公司行政副總經理王派峰表示,在國際海運危險物品準則,第一大類是屬於易爆炸危險物品,硝酸銨是5.1類中編碼「1942」物品,並不是商港規定要立即運出港區的危險物品。

鴻明公司資深協理林高紅表示,硝酸銨從船上卸下後,暫時會存放在港區,大約會依貨主的約定,存放7天左右,場區管控也非常嚴格,一般就禁止人員進入,對工程進行更會嚴加管控,並嚴禁煙火、派人員巡邏儲放危險品的地方,防範危害事故發生。

高雄港務分公司表示,8月6日、12日曾分別有53只、4只裝載硝酸銨的貨櫃,儲放港區貨櫃集散站,至昨天傍晚清查,已由貨主全部運離港區,到今天上午7點,再度清查,高雄港於早上剛進口8只裝載硝酸銨的貨櫃待運離港區。

貝魯特港大爆炸後,高雄港也即盤點硝酸銨存放狀況,目前已由貨主領出。記者林保光/攝影
貝魯特港大爆炸後,高雄港也即盤點硝酸銨存放狀況,目前已由貨主領出。記者林保光/攝影
貝魯特港大爆炸後,高雄港也即盤點硝酸銨存放狀況,目前已由貨主領出。記者林保光/攝影
貝魯特港大爆炸後,高雄港也即盤點硝酸銨存放狀況,目前已由貨主領出。記者林保光/攝影
貝魯特港大爆炸後,高雄港也即盤點硝酸銨存放狀況,目前已由貨主領出。記者林保光/攝影
貝魯特港大爆炸後,高雄港也即盤點硝酸銨存放狀況,目前已由貨主領出。記者林保光/攝影

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