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中油不來我們自己來 屏東偏鄉將設公共造產加油站

屏東縣滿州鄉規畫在台26線旁港仔村公有停車場設簡易加油站,並循台東縣海端加油站模式以公共造產方式經營,將是屏東縣首座以公共造產方式設立的加油站。記者潘欣中/翻攝
屏東縣滿州鄉規畫在台26線旁港仔村公有停車場設簡易加油站,並循台東縣海端加油站模式以公共造產方式經營,將是屏東縣首座以公共造產方式設立的加油站。記者潘欣中/翻攝

屏東縣滿州鄉地處偏遠,加油站稀少,鄉公鄉在爭取省道台26線滿州鄉港仔至牡丹鄉旭海段遊覽車解禁同時,為吸引更多遊客造訪並解決當地居民、漁港漁船和中科院鵬基地的用油需求,向九鵬基地爭取敦親睦鄰經費,規畫在港仔村公有停車場設簡易加油站,並循台東縣海端加油站模式以公共造產方式經營,將是屏東縣首座以公共造產方式設立的加油站。

位處台灣東南隅的台26線滿州鄉港仔至牡丹鄉旭海段,因保有寧靜自然海岸景觀,加上公路局改造周邊景觀設施,成為旅人眼中的寧靜幸福公路,但加油很不方便;旭海村民和港仔村民離最近的加油站車程分另要1小時和半小時,當地2個漁港膠筏要加油,漁民需駛至20公里外的墾丁後壁湖漁港。

滿州鄉長余增春為解決當地加油之苦,曾透過縣籍立委牽線請中油進駐港仔村設站,但中油評估不敷成本,最後不了了之;公所試著循全國首座以公共造產方式經營的台東海端加油站模式,向中科九鵬基地反映後,基地評估也可滿足500多名員工交通和公務所需用油,同意以敦親睦鄰方式促成。

鄉公所表示,公共造產加油站計畫書已完成,規畫中的港仔加油站估計經費3000至4000萬元,經費和中科院對半負擔,基於成本考慮採簡易型,白天營業,地點設在港仔村公有停車場,以遊客、居民、漁船和九鵬基地員工和公務用油的發油量,評估可以自給自足甚至有盈餘,遊覽車一旦開放,更方便加油。

九鵬基地表示,除了500多名員工的交通用油,基地簽約採購的公務用油,要遠赴1個多小時車程外的車城鄉,港仔加油站可以就近加油,很可能是最大的客戶,促成加油站設置,也是回饋地方的具體展現。

加油站 屏東縣 中油

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