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燈會照出窘境 爭取高鐵、高捷 屏東聲聲盼

2019-03-10 23:43聯合報 記者翁禎霞/屏東縣報導

屏東縣目前的軌道建設只有台鐵,在燈會之後,爭取捷運、高鐵的聲音再起。 圖/聯合報...
屏東縣目前的軌道建設只有台鐵,在燈會之後,爭取捷運、高鐵的聲音再起。 圖/聯合報系資料照片
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2019台灣燈會圓滿落幕,翻轉外界對屏東的印象,但大型燈會也讓屏東的交通窘境現形,目前高鐵、捷運都沒到屏東,燈會活動光用於接駁就耗費1.6億元,讓地方爭取高鐵之聲再起,縣府希望高鐵等重大交通建設計畫能早日有好消息,讓屏東交通也能翻轉。

屏東縣府交通旅遊處長黃國維表示,今年燈會由於東港沒有軌道建設,附近又沒有大型停車場,全部要靠公路接駁,花在接駁的費用就是過去台灣燈會的2至3倍,動員千輛遊覽車更是打破紀錄,由此可見屏東對大型交通建設的需求。

他舉東港為例,東港對外連接交通要道只有台17線及國道3號,當地沒有軌道建設,如果未來高捷可以連接東港,不僅是為了大型活動,還可打通當地與高雄之間的區域交通網。另外高鐵南延可視為屏東交通的最大動脈,他說,如果經高鐵輸運旅客到屏東後,可以藉台鐵、捷運及公路,輸運到其他鄉鎮,縮減大型停車場及轉車再轉車的成本。

目前到恆春半島只有一條公路,對居民來說,不論是生活或就醫就學,都有很大風險,縣府積極爭取屏南快速道路,黃國維說,如果這次屏南快速道路能派上用場,就不會有燈會期間南州交流道大塞車的問題。

這些交通建設並非以一次性活動為考量,是真正從屏東縣狹長地形做北中南長遠規劃,希望燈會之後,能讓中央看見屏東的交通需求。

地方爭取高鐵南延的聲音再起,由民間成立的爭取高鐵到屏東聯盟上月曾公布網路民調,有高達66%投票民眾支持高鐵南延,立委蘇震清也預告近日還要針對高鐵南延等重大建設質詢行政院長蘇貞昌。

屏東縣政府掌握的進度,高捷延伸東港計畫目前由高市府捷運局等單位評估中,高鐵南延評估計畫經鐵工局修正後,1月23日已送交通部審議。

高鐵台灣燈會東港國道高捷

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