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高雄鐵路地下化 自立陸橋將功成身退

2019-02-26 18:00中央社 高雄26日電

高雄自立陸橋服務42年將走入歷史,新工處決定2月28日起拆除陸橋。圖/高雄市新工...
高雄自立陸橋服務42年將走入歷史,新工處決定2月28日起拆除陸橋。圖/高雄市新工處提供
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過去為了讓人車避開台鐵縱貫線,高雄市自立陸橋跨越鐵道,提供便利的交通,不過高雄鐵路地下化後,自立陸橋已無用武之地,28日起封閉一個月拆除,未來人車可回歸平面通行。

高雄鐵路地下化歷經約10年,花費約新台幣1000億元改善工程後,台鐵已不再橫阻交通,高雄市計畫以半年的時間拆除青海及自立陸橋等6座橋梁。

自立陸橋興建於民國66年,橋齡已42年,這座橋一直是民眾往返高雄前、後驛必經的橋梁之一,特別的是緊鄰南北貨集散商圈,每每於年節採購時,總是人車壅塞;自立陸橋也算是見證了高雄市商圈經濟的發展。

新建工程處規劃2月28日起封閉橋梁30天,請用路人屆時配合改道。

伴隨著高雄市的城市發展從西向東、由南往北,自立陸橋即將功成身退,一旦拆除後,人車都回歸平面行駛,道路將更寬敞平順。

自立陸橋長度358公尺,路段寬度是12.6公尺,之後路段寬度將拓寬為20公尺,拆除及道路拓寬工程含路邊兩側排水溝建設經費約1億2000萬元,總工期243日曆天,完工後可提供雙向各有一快車道及一混合車道,同時也將合併景觀改善,提升道路品質。

高雄市鐵路地下化台鐵

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