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國道10號延伸六龜新威 公路總局:預估110年核定

2018-10-23 13:59聯合報 記者徐白櫻╱即時報導

高屏兩地居民爭取國道10號里港交流道延伸至六龜新威大橋,公路總局今天上午召開說明會表示,延伸路線改以省道規格開闢新路,提供山線與河線兩方案供居民思考,若能核定通過,116年開通完成。

國道10號是高雄山區居民交通要道,高雄茂林、六龜、美濃,以及屏東高樹等地居民,爭取國道10號從里港興築快速道路延伸至六龜新威大橋,103年因「不符投資效益」遭高公局否決。立法委員邱議瑩、李昆澤等人改推一般聯絡道路規劃案,降低道路等級獲得認同。

今天上午,立委邱議瑩邀請公路總局到美濃美綠園區舉辦說明會,六龜、美濃兩地鄉親出席踴躍。 公路局簡報指出,以國10里港交流道匝道當起點,聯絡道會沿著砂石專用道平行開新路抵達高美大橋,A案(山線)經過美濃龍肚市區,開鑿隧道後以高架道路進入六龜新威,B案(河線)則是從高美大橋開始沿著荖濃溪開闢高架道路。

工程人員評估發現,兩案距離差距不遠,全長約18公里,經費評估為山線(110億)、 河線(106億),山線徵收的民地約多10萬平方公尺,徵收農地較多,開鑿隧道的環境衝擊較大,施工風險也比較高。

聽取說明後,美濃獅山里長鍾明福指出,採用山線才會經過龍肚地區,對地方經濟發展有益。愛鄉協進會理事長李永龍則認為,新路應避免破壞獅子頭圳、龜山圳等文化資產,開鑿隧道對自然環境的破壞與影響值得關注。六龜居民則認為,無論採取哪一案都支持,但希望降低施工對環境的衝擊。

公路總局副總工程司黃三哲表示,新闢道路工程改以省道規格施作,目前進入綜合規劃期中報告階段,依規定後續還會舉辦正式的地方說明會,邀請高屏鄉親參與,未來還須進行環境影響評估與送交國發會審查,預估110年核定,後續還有2年設計、4年施工,116年完工。

國道10號里港交流道聯絡道計畫進入綜合規劃期中報告階段,規劃人員說明內容。記者徐...
國道10號里港交流道聯絡道計畫進入綜合規劃期中報告階段,規劃人員說明內容。記者徐白櫻/攝影
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山線、河線兩案的比較。記者徐白櫻/翻攝
山線、河線兩案的比較。記者徐白櫻/翻攝
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公路總局配合民意延伸的規劃路線有兩方案,分別走山線與河線。記者徐白櫻/翻攝
公路總局配合民意延伸的規劃路線有兩方案,分別走山線與河線。記者徐白櫻/翻攝
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國10里港交流道延伸至美濃龍肚路段是已核定路段,中央民代與地方居民爭取增加龍肚至...
國10里港交流道延伸至美濃龍肚路段是已核定路段,中央民代與地方居民爭取增加龍肚至新威路段。記者徐白櫻/翻攝
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立委邱議瑩邀請公路總局人員下鄉,聽取六龜、美濃鄉親意見。記者徐白櫻/攝影
立委邱議瑩邀請公路總局人員下鄉,聽取六龜、美濃鄉親意見。記者徐白櫻/攝影
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山線、河線兩案的分析。記者徐白櫻/翻攝
山線、河線兩案的分析。記者徐白櫻/翻攝
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