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鐵路地下化 高雄九如陸橋要換新衣

2018-05-17 12:37聯合報 記者謝梅芬╱即時報導

越高雄市區的縱貫線鐵路,即將在今年8月底轉換至地下隧道營運,原先跨越愛河及鐵道的九如陸橋,已無實質功能,未來將被拆除改以平面新橋取代,改善九如陸橋兩側長久以來因橋體過長,造成兩側社區隔閡及景觀視野的壓迫感。

高雄市工務局表示,九如陸橋興建於民國65年,銜接三民中都及鼓山內惟地區,跨越愛河及縱貫線鐵路,鐵路下地後不再具跨越鐵路需求,明年起將動工拆除,架設新橋,恢復平面道路,銜接河西一路及同盟三路,預定工期約2年,目前辦理橋梁細部設計。

工程預算約3億元,改建後的橋寬約33.8公尺,橋長約75公尺,採不落墩型式單跨橋型。早期新建橋梁講求結構美學,常以白色調為主,搭配照明型塑為景觀地標,這次考量周邊群聚雄偉大樓競美地標建築,新九如橋首度以低拱度橋型融入周邊,有別於傳統拱橋高大拱型結構,嘗試在愛河水岸及高層建築群中扮演融合與幫襯的角色。

新九如橋配合九如路前後路型佈設雙向共6個車道,外側設置自行車道及人行道連結愛河兩岸。橋型以「水紋波浪,愛河風情」為主題,流線的橋型靈感來自愛河水波紋,造型簡潔流暢、優雅獨特,有別於上下游的願景橋及中都橋,也象徵鐵路地下化後,原本被鐵路分隔的地區,得以藉由九如橋串連縫合。

高雄市新的九如橋(模擬圖)。 圖/高雄市工務局提供
高雄市新的九如橋(模擬圖)。 圖/高雄市工務局提供
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高雄市新的九如橋(現況)。 圖/高雄市工務局提供
高雄市新的九如橋(現況)。 圖/高雄市工務局提供
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愛河鐵路地下化

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