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「鋼管」取代「紐澤西」護欄 南迴美景被看穿了!

2017-09-13 15:08聯合報 記者尤聰光╱即時報導

南迴公路採用簍空式鋼管護欄的路段,令人眼睛為之一亮,大受用路人好評。記者尤聰光/...
南迴公路採用簍空式鋼管護欄的路段,令人眼睛為之一亮,大受用路人好評。記者尤聰光/攝影
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南迴公路台東段護欄全面採用簍空式鋼管護欄,取代舊式水泥紐澤西護欄,不僅安全係數提高,也能提升景觀視野,用路人開在南迴公路無論安全性,還是舒適性,都將有全新的感受。公路單位表示,簍空式鋼管護欄施作約4公里,從達仁一直到太麻里華源,海景一覽無遺,更添「南迴之美」,開車不再乏味。

公路總局大武工務段指出,簍空式鋼管護欄因有彈性,可吸收撞擊衝力和反彈,因此,車體受到充分保護,不像舊式水泥水泥紐澤西護欄,因無法吸收衝力,是直接回饋衝力給車體,對車體破壞性就大;此外,簍空式鋼管護欄間隔透水性也比紐澤西護欄好,遇到大雨或颱風時,能即時將路面雨水排出,更重要的就是景觀視野的透空性佳,用路人開車視野不再受阻。

舊式水泥紐澤西護欄,因過於老舊,防護效能降低,排水性差,又不美觀,公路單位全面汰...
舊式水泥紐澤西護欄,因過於老舊,防護效能降低,排水性差,又不美觀,公路單位全面汰除。記者尤聰光/攝影
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大武工務段表示,目前台26線台東端海側護欄替換距離為1.8公里,南迴公路大武至太麻里華源替換距離則為2.2公里左右,未來,配合高南處拓寬工程部分,全長近90公里海側護欄,都將是簍空式鋼管護欄。

以往開車在南迴公路上,海側護欄都是硬梆梆的紐澤西護欄,不僅阻礙了海景視野,也因過於老舊,不符防護安全,公路單位為了搭配整體公路的安全與美觀的提升,特別編列經費,於去年底開始,將舊式水泥紐澤西護欄打掉,採用簍空式鋼管護欄取代,完成路段令人眼睛為之一亮,大受用路人好評。

「開起來就是不一樣,很舒服!」貨車司機林志鴻說,新的鋼管護欄視野比以前開闊多了,感覺道路變得更寬敞,尤其開在多良到大竹路段,真的很舒適,心情也跟著變好,難怪愈來愈多人,會停在路邊取景拍照。

簍空式鋼管護欄,無論安全性、排水性、視野透空性,都比舊式水泥紐澤西護欄佳。記者尤...
簍空式鋼管護欄,無論安全性、排水性、視野透空性,都比舊式水泥紐澤西護欄佳。記者尤聰光/攝影
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省道台26線台東端1.8公里海側護欄,將就有水泥紐澤西護欄全面替換成簍空式鋼管護...
省道台26線台東端1.8公里海側護欄,將就有水泥紐澤西護欄全面替換成簍空式鋼管護欄,透視海景一覽無遺。記者尤聰光/攝影
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南迴公路台東颱風

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