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縱橫客運業數十載 和欣客運總裁離世今告別式

國道客運龍頭和欣客運創辦人楊錦元今天舉行告別式,業界認為,客運版圖應不受影響。記者謝進盛/攝影
國道客運龍頭和欣客運創辦人楊錦元今天舉行告別式,業界認為,客運版圖應不受影響。記者謝進盛/攝影

出身台南佳里的國道客運龍頭和欣客運創辦人楊錦元上月12日在佳里家中離世,享壽79歲,今天舉行告別式。楊錦元縱橫客運業數十載,因營運早已上軌道,業界認為,客運版圖應不受影響。

家屬今天舉行告別式,有民眾發現數十輛和欣客運上午在佳里市區繞行送楊錦元最後一程,業者也證實,今天是創辦人告別式,特別用13輛和欣客運車隊陪伴,從公司辦公室一路前往國道,感謝楊錦元這一生付出。

業界人士說,楊錦元外號「楊仔頭」,早年經營野雞車起家,憑著靈活的手腕便嶄露頭角。1989年政府輔導非法客運合法化、成立統聯客運時,他是重要大股東之一,後因經營理念不合退股,1999年在台南自創和欣客運。2000年後國道客運進入戰國時代,楊錦元面對尊龍、阿羅哈客運業者強打隨車小姐服務,砸重金率先導入「頭等艙」等級豪華白金臥艙、電動按摩座椅與個人影音娛樂累積口碑,也吸引特定族群客源,後更與高鐵市場成功區隔,奠定其市場霸主。

其經營路線包括7500:台南-國道1號-台北市、7504:板橋區-國道3號-台中市、7505:板橋區-國道3號-台南市、7506:台中-國道1號-嘉義、7511:台北市-國道1號-台中港、7512:新營-高雄、7513:台北市-高雄市。

此外也經營台中市區公車160高鐵台中站、161高鐵台中站至文修停車場。

楊錦元晚年逐漸淡出第一線經營,並將事業交棒給長子楊豐文與次子楊尚書。楊豐文更把握高雄市公車處推動民營化契機,成立漢程客運接手市區多條關鍵路線,2019年進軍大台南公車,成為台南第4家公車業者。

不過,楊豐文被控洗錢案上月底遭收押,向看守所申請戒護奔喪,獲監所核准於告別式前6天、8月4日返家奔喪。楊豐文戴著手銬腳鐐被警方押解返回老家,在父親靈堂前跪拜上香送別。

而楊豐文弟弟楊尚書2004年7月2日在原台南縣七股鄉遭惡龍張錫銘犯罪集團綁架。家屬支付3600萬元贖金後,楊尚書在山區被囚禁16天後7月18日平安獲釋更成話題。

國道客運龍頭和欣客運創辦人楊錦元今天舉行告別式,業界認為,客運版圖應不受影響。記者謝進盛/攝影
國道客運龍頭和欣客運創辦人楊錦元今天舉行告別式,業界認為,客運版圖應不受影響。記者謝進盛/攝影

和欣 客運 客運業

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