嘉市停車格激增民眾卻「無感」？議員質詢揭路邊停車位數字迷思

針對嘉義市停車位議題，市議員王浩今天在議會質詢中，針對交通處工作報告所呈現的停車格增加數據提出質疑。他直言，雖然帳面上數字呈現增長，但許多路邊停車格僅是將原有的白線區域重新畫設，並未真正開闢新的停車空間，導致民眾實質感受與政府數據存在巨大落差。

王浩議員引用工作報告指出，本期新增世賢路三段、民國路、北港路及民生公園等處，共計增加 264汽車格。然而，他實際到現場勘查發現，許多地點在實施人行道改善工程前本來就可停車，工程後只是將其畫成格子並納入統計數字。以世賢路三段為例，原有的避車彎空間在畫線前後皆能停車，民眾認為只是「白線變格子」；而玉山路與民國路等處，早年在辦理台灣燈會等活動時，路側本就具備停車空間。他強調，部分新增格位位於郊區外環道，停車需求較低，導致數據雖然增加，市區卻仍一位難求。

交通處長呂獎慧表示，過去主要積極增設停車位，未來會針對民眾對數字增加的感受進行了解。

除了停車位問題，王浩也關心機車考照議題。他表示，機車路考項目如直線 7 秒、直角轉彎難度高，極需練習場地，但目前嘉義市監理站僅於周一至周五上班時間開放練習，假日及夜間並未對外開放。他進一步對比鄰近縣市做法，指出嘉義縣的水上鄉、梅山、東石、大林、新港、番路等鄉鎮，皆設有全天候或夜間可使用的免費機車考照練習場。其中水上鄉公所早在 2017 年即設有 5 座練習場，充分反映基層民眾需求。

呂獎慧表示，目前尚未從 1999 或其他陳情管道收到相關需求，後續將與嘉義監理所討論適當地點與可行性。

王浩表示，駕訓班是建立法規認知與基礎操作的地方，但民眾在考前需要的是反覆實際操作的練習空間，不能一直花錢去駕訓班練習。嘉義市作為人口密度極高的城市，機車考照需求龐大，市府應參考嘉義縣做法，積極研議增設全天候、免費的機車路考練習場地，以降低民眾因缺乏練習而產生的路考風險。

市府表示，嘉義市交通政策採「路外為主、路邊為輔」原則，自2018年至2026年第1季，路邊汽車停車位增加1822席，成長79.56%。若合併公有路外停車場計算，全市公有汽車停車位共增加7300餘格，成長達3.12倍，有效紓解停車需求。

針對交通安全，嘉義市近年機車事故占總事故約80%，市府為改善機車安全，推動全國首創「機車駕訓全額補助」，鼓勵民眾透過專業訓練取代自主練習。依交通部研究顯示，參加駕訓可降低59%違規風險及36%肇事風險，從源頭強化防禦駕駛觀念。