優化台南市道182線人行道卻壓迫機車道？路權團體有異見

國土管理署推動「市區道路人本環境建設計畫」，台南市關廟區中山路二段人行道改善工程，涵蓋中山路二段兩側人行道，全長約700公尺，依據市區道路人行道設計規範規劃與設計，預計4月底完工，但不少機車族反映行駛空間受到壓迫，經議員召開協調後市府允諾改善，但人本交通團體及民眾指「路肩本來就不能行駛車輛」，認為人行道的設計是好的，應該要維持。

市議員陳皇宇指接獲多起民眾陳情指出，工程將路肩改設為停車格及綠帶，導致機車需與汽車共用混合車道，特別是在上下班尖峰時段，騎士行駛時壓迫感極大；但也引來許多民眾指出路肩本來就不能騎機車，如果機車使用者覺得被壓迫，那就代表以前都在違規，建議議員多跟在地路權團體討論，千萬不要扼殺得來不易的交通改善。

交通局長王銘德說，依據國土署行人設施與道路管理條例，路寬12公尺以上的道路需設人行道，由地方政府循序漸近完成，地方爭取該路段人行道改善立意良好，但因是關廟與歸仁往來的聯絡要道，車流量相當大，先前溝通不足，人行道上原有的電箱移到路肩後，機車族感受到壓迫，因人行道已經完成，建議縮短內車道寬度增加外車道空間。

陳皇宇昨天邀集工務局第三大隊、交通局及關廟區公所現場會勘，研擬改善方案，提出5大改善措施，降低混合車道影響，包括增繪路口行車導引線：於接近關廟納骨塔的路口繪製導引標線，清楚區分直行與轉彎車輛，提升行車秩序；調整車道寬度：在內側車道路面改善時，同步調整內外車道寬度，擴大外側車道，減少騎士受限感；優化停車格與綠帶配置：適當調整停車格與綠帶間距，並增設避車彎，確保機車行駛順暢。

植栽與排水改善：避免綠帶植栽遮蔽視線，並優化排水設計，防止大雨時泥土沖刷阻塞排水系統；管線下地與路面平整：請相關單位調整地面管線孔蓋，確保路面平整，台電將於3月13日重新鋪設，並評估將相關設備設置於中央分隔島的可行性。

陳皇宇說，市道182線中山路二段是關廟與歸仁間的重要交通幹道，各類車輛混行於同一路段。此次工程雖然提升行人通行品質，路肩依法不能行駛，但現況對機慢車族，尤其是高齡長者安全是需要考量；接下來在中山路二段關廟國中附近，也會改善人行道，經協調後暫不規畫停車格及綠廊帶。

陳皇宇強調，未來市道182線將規畫捷運藍線延伸，人行道建設確有其必要性，但市府相關單位應審慎評估民眾的通行習慣，在安全前提下調整，確保所有用路人的權益與安全。