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民代建議捷運紅線東延台南高鐵站 交通局:會評估

台南高鐵特區將成為台南另一發展重鎮,為引進北高雄及更多購物觀光人潮,市議員吳禹寰今在議會總質詢時,建議市府捷運紅線可從終點站嘉藥站東延至高鐵站,對此,交通局表示,會納入後續路網滾動檢討評估。記者萬于甄/翻攝
台南高鐵特區將成為台南另一發展重鎮,為引進北高雄及更多購物觀光人潮,市議員吳禹寰今在議會總質詢時,建議市府捷運紅線可從終點站嘉藥站東延至高鐵站,對此,交通局表示,會納入後續路網滾動檢討評估。記者萬于甄/翻攝

台南捷運系統興建備受市民期待與矚目,有議員關心捷運藍、紅及藍線第1期延伸線進度,尤其,捷運紅線可引進北高雄觀光及人潮,建議市府能在與高雄捷運銜接的捷運紅線終點嘉藥站,再開一條從嘉藥通往高鐵站的路網。對此,交通局表示,會納入後續路網滾動檢討評估。

市議員吳禹寰表示,交通建設是經濟發展的根基,只有提供快速便捷的運輸系統,才能真正提升城市的競爭力,因此,台南捷運系統的建設對於推動台南發展至關重要,藍線第1期及延伸線規畫,涵蓋台南最重要的交通及經濟樞紐區域,紅線則是銜接高雄的重要路網。

他提到,捷運紅線雖原規畫與高雄捷運銜接,但最後終點站改到嘉南藥理大學,然而歸仁高鐵特區也將成為台南另一發展重鎮,為引進北高雄及更多購物觀光人潮,建議應在嘉藥與高鐵站之間,再開一條捷運路網銜接。

交通局長王銘德表示,南高2縣市捷運線系統銜接的目標不會改變,而針對捷運紅線銜接台南高鐵站,目前在優先路網中並無相關規畫,且南北向路網已有3條路線,倘若嘉藥至高鐵站東西向有需求,會以接駁公車路線服務為主,但會納入後續路網滾動檢討評估。

交通局也說明,藍線第1期為台南目前進度最快的捷運路線,並分別從文化中心站銜接捷運紅線至嘉南藥理大學站,同時會由仁德轉運站銜接捷運藍線延伸線至高鐵台南站,未來整體營運計畫將採一車到底模式,以便利民眾使用搭乘為原則。

交通局指出,第1期藍線綜合規畫已獲交通部審核通過,正待行政院核定,為縮短進程,已同步啟動基本設計作業,以2026年動工,2031年完工通車為目標;捷運藍延線可行性研究8月獲交通部審核通過,已送行政院核定中,藍延線綜合規畫預計今年底可報部審議。

台南 高鐵 高雄捷運

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