南市騎樓賴清德任內畫的「綠線」 今被開違停罰單 民怨沖天
台南市為解決騎樓亂象,2016年賴清德時任台南市長時,提出騎樓暢通計畫,由祕書長李孟諺召開協調會,訂出「騎樓1.5公尺綠線以外不強制取締」,但近來發檢舉人向警方報案,許多民眾停車在綠線外仍被開單,民怨炸鍋,痛斥「賴清德畫的線,現在市府團隊不認帳」。
此事連執政黨議員都看下去,要求市府追認騎樓綠線效力,讓警方執法有依據,市府工務局稱2016年協調會決議仍是騎樓友善空間的依據,市府祕書長會召集工務、交通和警察單位再協調確認。
本報日前報導台南市永康區中華路一帶住戶3個月被開400多張罰單,中華里長林再益就痛斥,「賴清德畫的綠線現在的市府團隊不認帳」,住戶在住家前停車,但警方來還是開單,有住戶連接到5張、7張罰單,搞得住戶人心煌煌;議員服務處接陳情案接到炸鍋,要求市府設法解決。
民進黨台南市議員朱正昨天在議會工務局業務報告及質詢時,要求工務局追認2016年市府協調會所確認「騎樓1.5公尺綠線」的效力,執法單位在畫設1.5公尺綠線且確實暢通的路段應暫不予取締,朱正軒指出,騎樓1.5公尺綠線是在艱難現實環境中設法暢通行人空間的重要決策,台南市政府於2016年6月1日由當時的祕書長李孟諺邀集工務局、交通局及警察局主持協調會所確認。
朱正軒認為,若已落實暢通騎樓1.5公而讓行人步行無虞的區域,卻仍持續遭檢舉取締,會讓有心改善社區步行環境的里長及鄉親感覺到無所適從。如果市府團隊無法守住騎樓1.5公尺綠線,執意將眼前的折衷措施汰除,現況都改善不完又要新闢戰場,形同是在自家點火,絕對會讓無解民怨加倍炸鍋;另台北首都商業區的騎樓和台南鄉下傳統社區的騎樓,不應用同一套標準也背離實際情況。
工務局長陳世仁表示,2016年協調決議仍是照此原則執行,當時最主要目的雖不是為了停車,但有附帶決議在不影響通行空間暫不予取締,市府祕書長最近會再召集工務、交通、警察局再開會;也允諾著手研議騎樓類型化工作,提供給中央參考地方政府實際面臨的騎樓管理態樣。
國民黨台南市議員林燕祝則說,永康區中華路一帶很多檢舉人是打電話報案,警方說因是法定的騎樓,必須按照道交條例開單,依台南市永康分局統計,3個月約開出400多張罰單;其中騎樓綠線開單部分,今年迄今取締騎樓地停車,是永康中華路、小東路及中華二路3條主要道路就多達220件。
林燕祝說,民眾不滿停在「綠線」外還是被開單,質疑為何以前可以為什麼現在不行?是民怨沖天原因,市府除趕快確認準則外,也要加速推動「台南市騎樓自治條例」立法;工務局表示,市府版舉行公聽會後,已和議會版本一起送到議會審查,原則會參考比照高雄市騎樓自治條例,由商圈向經發局提出申請後,相關單位審查後再公告。
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