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打造30分鐘生活圈 台南、嘉義聯手爭取台37線延伸至新營

台南市和嘉義縣透過南方治理平台聯手爭取,台37高鐵橋下從嘉義鹿草延伸至新營,可打造30分鐘生活圈。記者謝進盛/攝影
台南市和嘉義縣透過南方治理平台聯手爭取,台37高鐵橋下從嘉義鹿草延伸至新營,可打造30分鐘生活圈。記者謝進盛/攝影

台南溪北地區居民多前往嘉縣太保的嘉義站搭車,地方多年前爭取高鐵軌道下方台37線從嘉義延伸至新營地區,當時國發會以效益不大打回票,嘉縣立委蔡易餘上月又向交通部爭取,縣府表示著手盤整與規畫;南市有議員今質詢說,台積電宣布在嘉義科學園區設先進封裝廠,可打造30分鐘共同生活圈,是延伸契機;市府表示,已在南方治理平台會議與嘉縣府共同提案。

高鐵台南站因位在南端歸仁,南市溪北地區多利用高鐵嘉義太保站,目前大新營地區旅客開車前往,多走國一或南85線後壁菁寮外環道,從嘉義縣道167線鹿草接37線高鐵橋下兩側道路,地方多年來爭取高鐵橋下兩側道路自鹿草開闢至新營區台一線,估計12.5點公里,但一直沒有下文。

民進黨議員沈家鳳說,賴清德總統上任,520新政局,賴總統曾與地方會談要台南「勇敢造夢」,在六都中最落後須迎頭趕上,嘉縣積極爭取高鐵下方台37線延伸至新營甚至連接南科、橋科,台南市也要積極爭取,以串聯西部科技廊帶。

國民黨議員蔡育輝也認為,地方爭取多年,可視為新闢高鐵橋下快速道路,能均衡溪北區域發展,打造嘉南共榮圈,且從南科經驗來看,相關道路等公共建設若能提早到位,更能降低更多社會成本,且越晚開闢恐經費越高。

民進黨立委賴惠員也說,新營現有公共設施完善,國圖南館等重大建設明年底完工,絕對會帶動更多高科技人才居住,她未來也會持續爭取,補足改善大新營交通最後一哩路。

台南市府指出,2020年提案計畫在台37線兩側各興建10公尺寬道路,路徑橫跨鐵路、國道1號、台82線及八掌溪,評估總經費約85億元,工期約7至9年,因應台積電在南科、橋科設半導體晶片製造廠,未來在嘉義設先進封裝廠,將形成完整科技S廊帶,已提報南方治理平台會議,與嘉義縣政府共同推動台37線延伸案,並向交通部公路局爭取建設,讓台南嘉義生活圈更加繁榮。

台南市和嘉義縣透過南方治理平台聯手爭取,台37高鐵橋下從嘉義鹿草延伸至新營,可打造30分鐘生活圈。記者謝進盛/攝影
台南市和嘉義縣透過南方治理平台聯手爭取,台37高鐵橋下從嘉義鹿草延伸至新營,可打造30分鐘生活圈。記者謝進盛/攝影

台南 嘉義 高鐵

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